Sunny Island 4.4-13 -- 16s LifePo4 Akku Ladesollspannung zu hoch

Hallo Zusammen,

ich habe ebenfalls (leider) den China-Akku vom Superbattery Store und ebenfalls auseinanderdriftende Zellen. Nachdem ich die Ladeschlussspannung auf 54.3 und die Erhaltungsspannung auf 53,5 gesetzt habe, kommt es zu weniger High Voltagefehlern. Gerade wird allerdings 100%SOC angezeigt. Als Kapazität habe ich 120Ah im ESS gesetzt. Ich nurze allerdings einen Victron Multiplus II .

Die Meisten Zellen sind ähnlich hoch geladen nur eine der Zellen driftet mit 3,6V weg... in der Anzeige vom BMS steht nichts, dass "Balancing" aktiv ist...

Heißt das, dass der Balancer nix macht? Als "Starting V" habe ich mitlerweile den default-Wert von 3,5 auf 3,44 gesetzt... Hat aber auch nix gebracht.

Habt ihr eine Empfehlung / Erfahrungen bezüglich eines BMS, was nachgerüstet werden könnte? Gibt es das oben beschriebene JK BMS mit 1A in mehreren Ausführungen oder kann man da nix falsch machen, wenn man das in der Bucht kauft?

Danke und viele Grüße

As far as I am aware and according to my manufacturer JOSMA, which may be the same make as the Sunny Island, there is no Active or Passive Balancer in the BMS which is made by Daren High Tech.

The settings that are working best for me are 55.2v Bulk / Absorption and 54.0v Float.  The Battery Cells then stay within about 20mv high to low which is great.

This charges my Battery to around 90% which is perfect for extending the life of the Battery. I personally like to.keep my Battery in the 20% to 90% SOC.

I have two of these Batteries and the other one is proving to be more problematic.  However I have just found that, although being identical Batteries, they have two different Firmware. I will contact the manufacturer to update the one misbehaving Battery to see if I can get a better result.

Let's see what happens.

Könnte jemand eine Beschreibung oder genauere Bilder posten, wie ein alternatives BMS in den China-Akku integriert werden kann?

Konkret frage ich ich, wo man die Pluspol- und die Minus-Pol-Kabel vom China-Akku am geschicktesten zum neuen BMS bringt und am besten das alte Parallel lässt (zu Kommunikations- und Anzeigezwecken)

Danke!! 🙂

Veröffentlicht von: @schwarzriesling

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Könnte jemand eine Beschreibung oder genauere Bilder posten, wie ein alternatives BMS in den China-Akku integriert werden kann?

integrieren kann man alles das jk wird in die minus leitung geschleift alles easy

wer nach echter kommunikation mit dem si sucht wird hier fündig

https://www.akkudoktor.net/forum/bms-batterie-management-monitoring-system/grosses-diy-bms-update-von-stuart/#post-107992

bei meinem diy bms von stuart pittaway läuft das jetz wie bei dem rec bms zuverlässig

Da sind wir dann wieder beim Thema Geiz ist geil, " wer billig kauft, kauft 2 mal "

Ich kann generell nicht verstehen, dass man den teuersten Batteriewechselrichter mit dem billigsten Akku kombiniert.