Perfekt beschrieben!!
Wobei es noch unklar ist, wieviel Lebensdauer die zu hohe Spannung ist, und eigentlich sicher ist, dass es kein Sicherheitsrisiko ist.
Die womofritzen im Nachbarforum haben jahrelang immer bis 14,4 V geladen, 4 Zellen.... Und die parallel balancierer wochenlang bis 3,65 V pro Zelle.
Also , genauso, wie es schlecht ist, zu hoch zu laden, ist es kontraproduktiv , das auf Kosten der Betriebssicherheit , damit meine ich balancingprobleme, zu vermeiden.
Ich bin kein Amateur, aber ich lerne trotzdem noch.
Bürokratie schafft man nicht durch neue Regeln oder Gesetze ab.
Ich habe mein Lifepo4 Akku jetzt knapp 3 Jahre in Betrieb. Ich hatte mich damals auch von den ganzen Infos im Netz zu einer Ladespannung von 3,375V verleiten lassen.
Nur leider ist das in der Praxis eher unbrauchbar, weil:
1. Balancing nicht funktioniert
2. Keine SOC Bestimmung möglich ist.
Ich habe mich dann irgendwann auf 3,45V durchgerungen. Aber im Sommer den Ladestrom reduziert, damit der Akku nicht schon vormittags voll wird. Seither läuft das System ohne dass ich irgndwie eingreifen musste.
In 10 Jahren haben wir aber alle mehr Erfahrung und werden über einige Aussagen hier nur lächeln.
Ich hatte erst vor kurzem eine Entladung bis runter auf 5% SOC, und alle Zellen waren noch über 3V. Also ein vorzeitiges altern (Kapazitätsverlust) kann ich bisher nicht feststellen.
Andererseits hatte ich mal am Anfang eine Zelle in vollem Zustand getauscht, nach über einem Jahr habe ich die mal testweise auf Kapazität getestet. Sie hatte über 10AH weniger Kapazität im Vergleich zur ersten Messung. Also lange vollgeladen rumstehen ist eher nicht gesund. Ehrlich gesagt glaube ich auch nicht, dass es damals nötig war die Zelle zu tauschen, die Auffälligkeiten waren wohl eher der geringen Ladespannung von 3,375V geschuldet.
9,99KWp Yingli 270W Ost/West, SMA9000TL-20
2,7KWp Axitec AC-300M, Victron BlueSolar 150/60-Tr
4,235KWp an Hoymiles
48 x 280Ah Lifepo4 EVE Cell, REC BMS
2 Victron MP2
Panasonic Aquarea 9KW Split
Vectrix VX-1
Smart Forfour EQ
Ich benutze, wie schon oft beschrieben, 3,42 V.
Und wenn ichmal Zeit habe, werde ichmal beschreiben, in welche balancerfalle man gerät,cwenn die Spannung zu tief ist.
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3,42 +/- ist richtig. Ich habe Balancen ab 3,4 eingestellt und Ladeschluss 3,45. Dies funktioniert bei mir seit 5 Jahren. Ohne externe Spannung fallen dann die Zellen auf die gewünschte 3,7V zurück.
Ohne externe Spannung fallen dann die Zellen auf die gewünschte 3,7V zurück.
Meine fallen nicht zurück.
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Ich habe heute Nacht/Vormittag einen Test gemacht, meine nur bis 54V geladene Zellen welche seit 2021 max 5-10x im Winter leer (48V) waren hab ich heute zum ersten mal seit der Inbetriebnahme in einem durch mit 1/10-1/7C bis 48V entladen (der MP2 hört nicht genau bei 48V auf sondern hat sicher 1-2min weiter entladen bis 47,56V).
Was soll ich sagen ich hab bei meinen 570Ah von 54V weg genau 515Ah rausbekommen, genau das selbe hab ich 2021 bei Inbetriebnahme auch geschafft, also keinen Verlust durch angebliches runterziehen der Zellen bei zu frühem Balancerstart. 515Ah sind es nur weil ich ja nicht voll lade und auch nur bis 48V entlade.
Es waren auch die Zellen bis zum Schluss auf 25-30mV zusammen und erst bei 2,97V waren es dann 45mV. Sofort nach dem Ladeende waren wieder 26mV und jetzt bei laden mit 1/7C (ca. 80A bei 10% SoC) sind es nur noch 16mV, das läuft jetzt 100pro bis 100% (54V) so hoch und wird sich ohne balancieren irgendwo bei 10mV einpendeln (wenn es nicht so ist, dann Berichte ich) was soll da ein Balancer aus dem tritt bringen der tut ja gar nichts? Edit: jetzt bei 19% sind nur noch 9mV
Zugegeben ich lade sehr konservativ im Sommer nur mit den beiden MPPT welche max 120A zusammen können aber in Wahrheit ist der Akku schon lange voll bevor der 2. MPPT über 500Watt geht da der Strang erst ab 12:00 in der Sonne ist. Und im Winter zusammen mit dem Multiplus mit max 80A aber wie ihr ja wisst sind es in der Regel eher viel weniger.
Auch mit dem entladen halte ich mich zurück, MP2 ist auf 5000Watt (ca. 100A) max Wechselrichterleistung eingestellt damit reicht es den Ioniq meiner Frau mit 1ph 13A (bei 13A höchster Wirkungsgrad) plus das Haus locker zu versorgen. Mein Tesla wird tagsüber geladen und wenn es sich im Winter nicht ausgeht muss ich ja sowieso zukaufen da drehe ich den MP2 auf 100Watt ab und lade aus dem Netz, nach Ladeende dreh ich ihn wieder hoch.
Ich kann aus meiner Sicht sagen, solange man nie komplett leer (unter 48V) und voll (über 53,5-54,5V) macht, also konservativ fährt und dazu mit den Strömen nieder bleibt (so ca. unter 1/5C) dann würde das ganze im Prinzip ohne BMS und Balancer laufen. Natürlich braucht man beides zur Absicherung für den Fall der Fälle.
Wird von allen BMS die Temperaturabhängigkeit der Zellspannung berücksichtigt? bei acebattery fand ich diese Grafik
Die meisten anderen Zellchemien laufen ja genau andersrum: Üblicherweise sinken die Spannungen bei steigender Temperatur. Wie ist das nahe 100% Ladung?
Balancer sollen ja auch erst einschreiten wenn es Probleme mit Alter und Leckströmen gibt. Modellfliegerei ging früher auch ohne Balancer im Niedrig Zellen Bereich.Und dort werden Akkus hart her genommen.
SG
Balancer sollen ja auch erst einschreiten wenn es Probleme mit Alter und Leckströmen gibt. Modellfliegerei ging früher auch ohne Balancer im Niedrig Zellen Bereich.Und dort werden Akkus hart her genommen.
SG
Modelfliegerei balanciert am Ladegerät beim Laden. Wenn der zusatzstecker angeshlossen wird.
Ich bin kein Amateur, aber ich lerne trotzdem noch.
Bürokratie schafft man nicht durch neue Regeln oder Gesetze ab.
Modellfliegerei ging früher auch ohne Balancer im Niedrig Zellen Bereich.
Die haben schon immer beim Laden gebalanced. Beim Entladen ist es witzlos, in den paar Minuten zwischen voll und leer richtet ein Balancer natürlich nichts aus.
Und wenn dann so ein Akku 2 Saisons gehalten hat, was ca. 100 Zyklen entspricht, dann war das schon viel.
Oliver
Alles darüber hinaus ist meiner Ansicht nach ein Sicherheitsrisiko.
mhhh
jo
ich lade regelmäßig auf 3.5v und halte das dort solange die sonne scheint
habe keine probleme
vielleicht erreiche ich dadurch nur 5500 statt 6000 zyklen aber mir ist das egal und wissen werden wir das erst in 10 jahren
Projekt 48kWh / 12kWp Inselanlage - SMA Sunny Island
Sind Photovoltaik-Inselanlagen meldepflichtig?
Warum braucht man keinen 3phasen Batteriewechselrichter?
-- Sammelthread PV Anlagen Beispiele Umsetzung --
Die "Energiewende" kostet eine Kugel Eis..... pro kWh.
Hallo.
Hier in Sachsen ist heute ein Speicher der bei einer großen Freiflächen Solaranlage stand abgefackelt.
MDR - Ein Verletzter bei Feuer im Solarpark Priestewitz
Wenn man die Suchmaschine bemüht findet man das es wohl ein 3,7MW Speicher war der in einem 40-Fuß-Container untergebracht war.
Hersteller/Installateur Fa. INTILION
Daikin Siesta Essence ATXD25A/ARXD25A in Betrieb
Hoffentlich überlebts der techniker.
hätte jetzt erwartet, daß bei sowas nur ein Segment ausbrennt
Siliziumspeicher??????????
Siliziumspeicher?
Du kennst doch vermutlich den technischen Horizont unserer Medien? Meist werden beim einigermaßen sachkundigen Leser mehr Fragen aufgeworfen, als beantwortet. 😉
von der Webseite: https://intilion.com/stationaer/lithium-ionen-stromspeicher/
Schutz vor Bränden
Der INTILION | scalecube basiert auf hochwertigen Lithium-Ionen Zellen, die für den jeweiligen Einsatzzweck im Gebäude oder in der Containerlösung besonders geeignet sind. Das System beruht auf all unseren Erfahrungen als auch eigenen Zelltests in punkto Sicherheit. Auch das INTILION Batteriemanagementsystem erfüllt höchste Sicherheitsansprüche. Dem System liegt ein ausgereiftes und etabliertes Service- und Wartungskonzept zu Grunde.
6x 300Wp = 1.8kWp an 3x EVT560 MicroInverter - MultiPlus-II GX mit 4x PylonTech US2000 (je 2,4kWh)
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