Seplos BMS

@bennyb21 Ich verstehe nicht was du mir mit dieser Antwort sagen willst. Ich habe doch überhaupt nichts vom SOC geschrieben. Mein Problem ist, dass irgendetwas den Ladestrom limitiert.

@werbungspam Ja, das es leichtsinnig ist alles abzuschalten ist mir schon klar. Dafür sind die Schutzfunktionen ja da. Aber trotzdem will ich irgendwie herausfinden was den Ladestrom limitiert.

Da sich ja irgendwann auch der SOC der einzelnen Zellen anpassen sollte wenn ich lange genug lade, habe ich die Hoffnung, dass ich trotz der nur 10 A Ladestrom irgendwann an den Punkt komme, dass alle Zellen gleich voll sind und ich dann einen vernünftigen Punkt habe an dem ich den SOC auf 100% setzen kann und das dann vielleicht alles korrekt funktioniert.

Ich gebe noch einmal den letzten Hinweis, denn hier geht es um das Seplos-BMS nicht um Akku-Grundlagen. Das Seplos scheint zumindest mal zu funktionieren.

Ich gehe auch davon aus, dass Du noch keinerlei Top-Balancing gemacht hast. Hier haben schon mehrere Leute darauf hingewiesen, dass dies der erste Schritt sein muss. Sofern das nicht erfolgt ist, wird immer eine Zelle beim Ladevorgang von der Spannung nach oben wegrennen und das BMS wird eingreifen um den Akku zu schützen. Davon hast Du uns ja schon berichtet. Das sind absolute Grundlagen!!! Und wenn Du die Grundlagen kennen würdest, wüsstest Du dann auch warum der Ladestrom limitiert wird oder das BMS trennt. 

Veröffentlicht von: @cwuetscher

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Ich habe doch überhaupt nichts vom SOC geschrieben.

Das ist richtig. Du verstehst aber nicht worauf hier alle kommen wollen: Dir zu verstehen geben, dass der individuelle SOC jeder Zelle wahrscheinlich völlig willkürlich ist in Deinem Akku. Und das führt zu massiven Problemen. Sowohl dass beim Laden die vollsten Zellen nach oben wegrennen und Schutzmechaniken im BMS auslösen als auch beim entladen, wenn die Schutzmechaniken im BMS zum Unterspannungsschutz greifen sollten.

Kannst du dir selber ausrechnen. 280Ah/10A Ladestrom = max 28h bis der Akku von leer nach voll ist.

Kannst du ja einfach mal machen, und dann schickst du wieder ein Screenshot wenn voll ist, bzw kurz bevor das BMS bei 3,75V trennt. Dann sieht man zumindest mal wie gut dein Top Balancing ist.

Beachte bitte, dass 3,75V/Zelle die du aktuell eingestellt hast wirklich die absolute Schmerzensgrenze für den Akku ist!

@werbungspam so mache ich es. danke.

@bennyb21 ich bin halt einfach davon ausgegangen, dass wenn eine Zelle "nach oben weg rennt" und das BMS eingreift, dass man das auch in dem Tool sieht. Aber meine Spannungen sind alle quasi identisch. Daher bin ich nicht davon ausgegangen, dass es da ein Problem gibt. Ein Hinweis auf "die Grundlagen" bringt mir da leider nichts weiter. Da ich eher ein Problem damit habe, dass die Anzeige nicht zu dem passt was das BMS macht.

Aber o.k., ich denke ihr habt mir geholfen. Ich lasse jetzt einfach mal mit dem niedrigen Ladestrom laufen und hoffe, dass ich irgendwann die "Voll-Spannung" erreiche und dann alles richtig funktioniert.

Vom BMS aus sieht aktuell ja auch alles ok aus. Vielleicht liegt es am Wechselrichter?

Da ich mich mit deinem Wechelrichter nicht auskenne kann ich dir da allerdings nicht helfen.

Dass es hinterher magischerweiße einfach funktioniert glaube ich nicht, aber wie gesagt, für uns und für dich gut, dann dein Top-Balancing zu sehen. 

Aber bitte nur machen wenn du nebendran hockst und die Spannungen dauernd beobachten kannst. Nicht dass dein nächster Post eine explodierte Zelle ist

(Das habe ich gemacht. Ich saß quasi ein WE lang neben meinem Akku, habe dort gegessen, youtube geschaut usw, während ich ihn mehrmals mit 4,6kw voll- und leergeknallt habe. Nur aufs Klo bin ich nicht neben dem Akku gegangen 😁 ) 

Ich habe jetzt mal den Ladestrom visualisiert, das man sieht, dass ich nicht fantasiere. Es schwankt immer schön gemütlich zwischen 7,5 und 10 A hin und her. Und das obwohl ich Intervallladen abgeschaltet habe. Naja, es scheint so als ob der Akku langsam voll wird, da der Strom jetzt weiter fällt. Mal sehen was als nächstes passiert.

Ob er voll ist siehst du an der Spannung 😉

@werbungspam klar, auch an der Spannung. Aber wenn der Akku voll ist geht der Strom auch runter. So erkennt der WR ja auch das er in den Absorbtion Modus gehen soll. Wenn der Strom länger als 1 Stunde unter 5A ist geht er auf Absorbtion.

Erste Frage, womit lädst du?

zweite, wie sind deine eingestellten Werte vom BMS, oder habe ich die Übersehen?

Hast mal ein livelog mit der BMS Software gemacht?

Veröffentlicht von: @cwuetscher

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@werbungspam klar, auch an der Spannung. Aber wenn der Akku voll ist geht der Strom auch runter. So erkennt der WR ja auch das er in den Absorbtion Modus gehen soll. Wenn der Strom länger als 1 Stunde unter 5A ist geht er auf Absorbtion.

Nein.

Ich sehe hier nicht wie voll der Akku ist. 

Sagst du mir jede Zelle hat 3,65V, kann ich dir sagen dass der Akku voll ist.

Ist deine Ladeschlussspannung 3,3V/Zelle geht der Strom bei erreichen von 3,3V auch runter. Trotzdem ist die Zelle nicht voll. Der Strom ist nur ein Resultat davon dass die Zielspannung erreicht ist.

Und da hier keiner weiß was die Ladesollspannung von deinem Ladegerät ist, sagt der Strom gar nichts aus.

*****

Wie weit bist eigentlich mittlerweile? Seit gestern Nachmittag sollten mittlerweile schon rund 140Ah reingeladen worden sein. Müsste dann ja bald voll sein?

@werbungspam leider hat irgendetwas (ich vermute langsam das es der WR ist) auf 3A runtergeregelt und der Akku ist immernoch bei 3,33 Volt obwohl ich 3,5 Volt als Schlussspannung eingestellt habe.

Ich habe festgestellt, dass der WR wenn ich die PV Sicherung rausnehme auf 10 A stellt und wenn ich die PV Sicherung rein mache stellt er auf 5A und niedriger. Irgendetwas scheint da der WR zu machen, dass ich absolut nicht nachvollziehen kann.

@cwuetscher Regeln tut der Wechselrichter (oder was auch immer deine Batterie lädt).

Das BMS kann, alleine schon technisch gesehen, keinen Strom regeln oder begrenzen. Es kann lediglich über den CAN-Bus dem angeschlossenen Gerät sagen, dass es den Strom reduzieren soll.

Bei den SIs sieht man dass dann z.b. in der Übersicht. Da steht dann "Erlaubter Batterieladestrom 10A"

Dein Seplos scheint ja soweit zu tun was es tun soll. 

@werbungspam @cwuetscher

Ist vielleicht diese Funktion im BMS Setup noch aktiviert? Das limitiert auf 10A

vollständige Doku ist hier zu finden 

https://www.akkudoktor.net/forum/postid/85122/

@werbungspam ja, tatsächlich scheint mein bms zu machen was es soll. Ich habe in einem anderen Post noch zwei Leidensgenossen gefunden. Scheint ein bug in der firmware des WR zu sein.

ich denke morgen bekomme ich die neue Firmware, dann berichte ich wieder.

Hallo zusammen, nachdem ich gefühlte 100 Forumseiten gelesen habe, bin ich kein bisschen schlauer geworden bzw. habe die Antworten auf meine Fragen nicht gefunden.

Ich habe folgende Konstellation Growatt SPH 4000 an 3x Pylontech US3000C und habe noch 2 DiY Akku packs mit je ca 7,5kWh - Um die DIY Akkus mit einzubinden habe ich mir die Seplos BMS ausgeguckt . Es handelt sich um die aktuelle 10E-Version (V16). Folgendes Problem habe ich nach intensiver recherche, das ich nicht lösen kann.

Die Pylontech sind nur 15S statt 16S Die DIY Akkus sind als 16 S konfiguriert. Das ist grundsätzlich nicht schlimm ich kann eine Zelle ungenutzt lassen allerdings ist das Seplos für 16 S. Ich kenne das von anderen BMS dort kann einfach 15 S eingestellt werden. Aber wie konfiguriere ich das Seplos da ja nicht nur weniger Zellen verbaut sind sondern auch die Spannung nicht passt. Ich würde mich freuen wenn mir einer erklären könnte wie ich das Seplos in meiner Konstellation verwenden kann oder ob das überhaupt nicht funktioniert - Auslesen kann ich alles und habe auch entsprechende Fehlermeldung aber wie kann ich die Parameter ändern ?