Schön das du/ihr/sie hier gelandet seit, erster Schritt ist gemacht.
So, gleich vor weg eine Warnung beim Akku kauf, es gibt viele Informationen (vor allem auf YouTube) dazu, die positiven merkt man sich eher wenn man einen Akku bestellt, hinterher fallen einem all die schlechten Berichte dazu wieder ein, wenn man vor seiner Lieferung steht.
Ganz klar muss euch sein, wenn ihr da neue Zellen bestellt (Garde A-280Ah), wer weiß was beim Käufer ankommt (Garde B-265Ah?). Wenn diese zumindest unbeschädigt sind, erste Hürde genommen, jetzt folgt der Test auf Kapazität, ja diesen finde ich wichtig, weil er doch viel über den späteren Pack aussagen wird.
Wer jetzt unter den xx% der Glückspilze ist, alles richtig gemacht, gleich mal zu Lotto gehen...
Der Rest wird sich nicht drum kümmern was die Zellen können oder nicht, bauen das Pack zusammen und wundern sich irgend wann mal warum so wenig Kapazität verfügbar ist.
Oder versucht das beste draus zu machen so lange die Zellen halbwegs gleiche Kapazitäten aufweisen, dann wird Die Zeit zeigen, wie lange man daran Freude hat.
Die Verkäufer aus China sind die, die vor Lachen wohl nicht mehr in den Schlaf finden, ihre alten Zellen, die sonst hätten entsorgt werden müssen (klar laufen die noch ein paar Zyklen) konnten sie noch mal an die Ausländer verkaufen.
Selbst wenn ihr irgend was vereinbart mit dem Lieferanten, seit ihr chancenlosen irgend was durchzusetzen wenn was nicht stimmt, es sei denn ihr werdet Großabnehmer. Selber Erlebt bei meiner Bestellung, mir wurden Zellen von 2022 angeboten und geliefert wurden Bäuchige von 2021...
Das sollte jedem Besteller klar sein, bevor er klickt... heute hat der eine ein paar gute Zellen, morgen der andere. Aber Wolfgang hat da schon einige Informationen in anderen Beiträgen geschrieben.
Gebranntes Kind scheut das Feuer?
Aber Du hast leider recht. Vielleicht sollte man es noch drastischer formulieren: Akkus kaufen auf Alibaba, Aliexpress und so weiter ist wie Poker, Du kannst alles verlieren!
Soll heißen mach es wirklich nur wenn Du es Dir leisten kannst egal ob es aus Sicht des Geldes, des Know Hows oder was auch sonst. Stelle Dich auf Rückschläge und Verluste ein und freue Dich wenn es nicht so ist oder nur ein bisschen weh tut. Vor allem BEVOR Du irgendwo auf kaufen klickst: Lesen, lesen und lesen. Bei Youtube sind das im Zweifel Momentaufnahmen, Glückstreffer oder schlicht bewusste Täuschung. Es gibt viele Erfahrungswerte in Foren wie diesen, nutze sie und schlage Warnungen nicht einfach in den Wind es sei denn Dir ist es egal 2-3000€ (oder eben mehr) in den Wind zu setzen. Falls Du nun immer noch willst, nimms sportlich, viel Glück und viel Erfolg.
15,2 kWp an SolarEdge SE15K, 32xEVE LF280 in Seplos Mason 150A DIY Kits mit Neey Active Balancer an Multiplus 2 5000 AC Kopplung
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Das Problem ist ja, du kannst sonst was anfordern und im Vertrag festhalten, die denen dir was sie wollen, wissentlich du bleibst auf dem Zeug sitzen.
So wie es Off-Grid Garage in seinem Video gesagt hat zu dem Thema, sollen doch einfach ehrlich das verkaufen was sie haben und nicht falsche Versprechen machen.
Ich bin absolut bei Dir!
Nur, bis uns die Kollegen die Wahrheit sagen, wenn sie es überhaupt irgendwann tun, kann man nur davor warnen das sie es im Moment schlicht nicht machen und man sich auf nichts verlassen kann. Vielleicht nicht mal bösartig von ihnen aber das ändert am Ergebnis nichts. Wäre auch ne coole Sache wenn Dr. Backe ins gleiche Horn stoßen würde wie Andy und ebenfalls so ein Video macht. Da er unabhängig ist kann es ihm egal sein was die Jungs und Mädels von den Shops dazu denken.
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Das Problem ist doch dass es für den DYWler keine automotive Zellen gibt , auch nicht vom EU-Händler. Wir sind die Abfallentsorger der Automobilindustrie
Das Problem ist doch dass es für den DYWler keine automotive Zellen gibt , auch nicht vom EU-Händler. Wir sind die Abfallentsorger der Automobilindustrie
Versteht ihr das nicht, es geht nicht um Zellen die EVE als Garde A bezeichnet, es geht einfach nur darum, neue Zellen zu erhalten und keine verbeulten neu verpackten Zellen, die ausgelutscht sind und gerade mal noch 270Ah schaffen... aber als Garde A angeboten werden. Wer weiß wie lange die noch laufen.
Ich gehe mal davon aus, viele freuen sich über die schönen neu verpackten blauen Kisten, da die die ändert nicht testen, weißem die nicht mal was die eigentlich bekommen haben. Dann kommt doch bei einmal Zweifel auf und fragt "sind Beullen schlimm?.
Klar, wenn dann die Kapazität noch einiges unter 280Ah liegt, geh mal davon aus, die wurden intensiv genutzt. Das ganze geht nur mit Zellen <2 max.3 Monate Alter, da ist eine sinnvolle Nutzung vorher schlecht möglich.
Wir bekommen auch neue unbenutzte aber ausortierte, welche der Autoindustrie nicht genügten
Endlich sagt es jemand Mal deutlich: praktisch alle Akkus sind refurbished.
Bezüglich des Wunsches, die Chinesen sollten mit der Lügerei aufhören, habe ich auch schlechte Nachrichten.
In der chinesischen Kultur gilt Lügen nicht als unehrenhaft.
Ich bin kein Amateur, aber ich lerne trotzdem noch.
Bürokratie schafft man nicht durch neue Regeln oder Gesetze ab.
Endlich sagt es jemand Mal deutlich: praktisch alle Akkus sind refurbished.
Bezüglich des Wunsches, die Chinesen sollten mit der Lügerei aufhören, habe ich auch schlechte Nachrichten.
In der chinesischen Kultur gilt Lügen nicht als unehrenhaft.
Ich war mir da nicht mehr ganz sicher. Dachte mir gehört zu haben das sie lieber was falsches sagen als das/der/der/die Gegenüber zu enttäuschen. Gilt in unserem Kulturkreis aber eher als lügen, machen meine Kids nur zu gerne damit es kein Ärger gibt. Ein Kulturkonflikt also, macht es gleich viel besser, nicht!
Ob die Zellen nun refurbished sind oder einfach nur die Looser des Testparcour, wir werden es wohl nie so genau erfahren. Eventuell ist es auch beides, ich konnte an meinen Zellen keine Hinweise auf ein früheres Leben erkennen Grade A sind sie trotzdem nicht. Ich werde sehen wie sie sich schlagen nachdem sie eine entspannte balance phase hinter sich haben.
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dann sollen die, die grade b je charge zusammenhalten und alle testen und dann 16s zusammenstellen klar kostet extra aber das würden einige sicher zahlen
sonst sehe ich das genauso man bekommt zum teil müll so wie andy bei der offgrid garage ist ihm nur 2 jahre später aufgefallen so wie das allen anderen auch noch auffallen wird....
Projekt 48kWh / 12kWp Inselanlage - SMA Sunny Island
Sind Photovoltaik-Inselanlagen meldepflichtig?
Warum braucht man keinen 3phasen Batteriewechselrichter?
-- Sammelthread PV Anlagen Beispiele Umsetzung --
Die "Energiewende" kostet eine Kugel Eis..... pro kWh.
wie vermisse ich den :thumbup: Button...
Auf dem Wohnmobil Forum, das ich bereits mehrfach zitiert habe, ist es schon länger akzeptierte Ansicht, dass der größere Teil der Akkus im Markt refurbished sind. Wer neue will, darf keine blauen nehmen.
Für nen Wohnmobil ist das wurscht, die brauchen ein paar hundert Zyklen, im Extremfall.
Für Solaranwendungen hier ist das was ganz anderes.
Trotzdem ist die Wahl klar, die blauen Akkus sind so billig, dass man erst nach 3 Versuchen genausoviel Geld ausgegeben hat wie für Winston oder andere neue Zellen. Auf dieses Pokerspiel muss man sich halt einlassen.
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Wurde ja schon danach gebeten, aber leider keine Reaktion von der Forumsführung. Selbst ein einfaches NEIN hätte ausgereicht. :wtf:
SMA Tripower 15, Sunny Island 4.4 Vers. 13, Seplos BMS 100A, 16x 280AH EVE
Wer neue will, darf keine blauen nehmen.
die neuen kfz zellen sind auch blau ich glaube kaum das die neu eingewickelt werden das sind eben nur die welche den testprozess nicht bestanden haben oder optische fehler haben
bei mir waren es zb falten in der blauen folie die zellen waren aber echt alle super beisammen 2-3ah auseinander so was hatte ich noch nicht
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Ich glaube immer noch das es kleine, wirklich kleine Bestände gibt, die wegen Überlagerung abquifiziert werden. Jede normaleosgesteuerte Anfertigung erfordert es, einige Zellen mehr zu produzieren, weil man ja Qualitätsausfall vorhalten muss.
Aber diese wenigen Zellen gehen in der Masse unter.
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