Das Problem ist nicht ein Ölnebel, sondern das Zurücksaugen des Öls ins Vakuum, wenn:
jemand die Reihenfolge vergisst (erst absperren, dann Vakuumpumpe ausschalten)
der Strom ausfällt und die Vakuumpumpe stoppt
jemand gegen den Kabelstecker der Vakuumpumpe tritt oder übers Kabel stolpert und das Kabel rauszieht
jemand die Steckdose für etwas anderes brauchte und das Verlängerungskabel aussteckt, ohne Bescheid zu sagen
Dagegen hilft:
Pumpen mit Magnetventil
Nachrüstmagnetventil
Anti Rücksaugsiphon:
https://www.cpsproducts.com/product-details/vpasu/
der erste Kommentar stimmt allerdings fraglich, auch wenn man Installationsfehler nicht ausschließen kann
Viskosität hat auch nur bedingt etwas mit Qualität / Eigenschaften für den Zwecks zu tun.
ich kaufe ja ne pumpe mit magnetventil. ich nehme dann das teure Öl vom Passat. das sollte genügen. Das ist ja teures hochleistungöl. dass ich die vakuumpumpe ausgeschaltet hätte, bevor ich die Leitungen abgesperrt hätte, hätte passieren können. (3x hätte) Deshalb ist eine Pumpe mit Magnetventil für jemanden wie mich bestimmt besser. Danke für eure Unterstützung. Ich mach ja sonst auch alles selbst, das Klimagedöns ist aber neu für mich.
Wenn mich ein Moderator mit Drogenkonsum in Verbindung bringt, ist das arc listig ?
Es sollte schon Vakuumpumpenöl sein. Das hat diverse Additive, die für diesen Anwendungsfall wichtig sind. Vor allem geht ja viel Feuchtigkeit durch das Öl, ich vermute, das Vakuumöle dafür optimiert wurden, dass es nicht zu einer Emulsionsbildung kommt.
Aber in der Regel ist ja das Öl bei den meisten Pumpen dabei.
Also ich habe das hier damals benutzt. Wegen € 8.- irgendwelche Experimente machen?
Bei der Pumpe war keines dabei. Habe allerdings auch nicht die billigste genommen, sondern eine 2-stufige für ca €100.-
Am Öl sparen und irgendwas vom Passat reinschütten? Naja. Kann auch gut gehen...
Daikin Comfora 3.5 (FTXP35M9/RXP35M)
Daikin Perfera 2.0 (FTXM20R/RXM20R)
Daikin Perfera 2.5 (FTXM25R/RXM25R)
Hantech HPRO 2.6 (HNT-WP09VMCL-HPRO, noch nicht installiert)
Ist der Passat ein Diesel oder Otto?
Wie kommt man auf die dämliche Idee, dass Öl fürs Auto auch automatisch für Vakuumpumpen geeignet ist? Nimm doch Salatöl, da kann man die Reste noch in der Küche verwenden.
https://guide.leybold.com/en/pages/oils
https://www.mobil.com.de/de-de/industrial/lubricants/products/products/mobil-vacuum-pump-oil-100
Was bringen dir 3€ Ersparnis, wenn überhaupt (je nach Preis für Hochleistungs Öl am Motor), wenn dir nachher die Vakuumpumpe verreckt, nicht funktioniert und/oder in 3 Monaten beim nächsten Einsatz verrostet ist und entsorgt werden muss (auch wenn sie < 100€ gekostet hat).
Das Ravenol gibts in den Viskositäten VG32, VG46, VG68, VG100. Weiß jemand, welche Viskosität da die beste ist? Also für die Standard-China-Pumpen.
Weiß jemand, welche Viskosität da die beste ist?
Für meine Vevor 6CFM war das VG32 das richtige.
Daikin Comfora 3.5 (FTXP35M9/RXP35M)
Daikin Perfera 2.0 (FTXM20R/RXM20R)
Daikin Perfera 2.5 (FTXM25R/RXM25R)
Hantech HPRO 2.6 (HNT-WP09VMCL-HPRO, noch nicht installiert)
@ WIN
Vielleicht sollte man bei den von dir verlinkten "Split-Klima Zentrale Seiten" an passender Stelle Infos zum Öl ergänzen.
Daikin Siesta Essence ATXD25A/ARXD25A in Betrieb
Ist der Passat ein Diesel oder Otto?
Wie kommt man auf die dämliche Idee, dass Öl fürs Auto auch automatisch für Vakuumpumpen geeignet ist? Nimm doch Salatöl, da kann man die Reste noch in der Küche verwenden.
https://guide.leybold.com/en/pages/oils
https://www.mobil.com.de/de-de/industrial/lubricants/products/products/mobil-vacuum-pump-oil-100
Was bringen dir 3€ Ersparnis, wenn überhaupt (je nach Preis für Hochleistungs Öl am Motor), wenn dir nachher die Vakuumpumpe verreckt, nicht funktioniert und/oder in 3 Monaten beim nächsten Einsatz verrostet ist und entsorgt werden muss (auch wenn sie < 100€ gekostet hat).
Die Idee ist deshalb so "dämlich" weil die Pumpe nicht verreckt. Schau dir die Norm der Öle an (DIN 51524, 2 HLP). Dämlich ist es z.B. Pneumatiköl zu kaufen was einfach Hydrauliköl ist. Es gibt viel dämliche Sachen. Salatöl wäre aber wirklich dämlich. Eine Vakuumpumpe die keine 10 Stunden im Jahr rennt (oder in 10 Jahren?) wird nicht verrecken. Selbst die Viskosität interessiert die Wenigsten ohne dass die Pumpen sterben. Die Bremsflüssigkeit meines Bikes ist übrigens Hydrauliköl. Natürlich könnte ich auch das 10fache bezahlen. Wäre aber dämlich. Zudem hat niemand behauptet es wäre "automatisch" geeignet. Vielleicht bist du auch einfach der etwas "dämliche"...
wenn du gereizt bist, probier es mit Sackhüpfen. Da kannst dich abreagieren.
PS: bei meiner Pumpe war damals VG100 dabei. Andere kippen VG32 rein. Dämlich?
der Treiber für die Suche nach Alternativen war offensichtlich der Preis, mit der Annahme, dass der Liter 40€ kostet.
Es gibt aber ausreichend Alternativen, z.B. von Ravenol für 8€/l, andere sind auch nicht wesentlich teurer.
Damit erübrigt sich die Suche nach günstigen Alternativen, wenn der Preis der Treiber ist.
ich nehme dann das teure Öl vom Passat. das sollte genügen. Das ist ja teures hochleistungöl
Was spricht dagegen, ein vom Hersteller vorgesehenes Vakuumöl zu verwenden? Hochleistungsöl für Diesel DPF Motoren hat mit Sicherheit andere Anforderungen als Vakuumpumpenöl.
Anforderungen an Vakuumöl:
Dampfdruck bei höheren Temperaturen (Verhalten im Vakuum, sonst gast das Öl aus und die Vakuumbildung kann verringert werden)
Viskosität(s-Index)
Abtrennung/Emulsionsverhalten von Wasser
Natürlich war Salatöl keine Empfehlung, offensichtlich die Ironie übersehen.
Erfüllen beliebige Hydrauliköle die Anforderungen Emulsionsverhalten und Dampfdruck bzw. wurden speziell auch für Vakuumpumpen untersucht?
Es spricht gar nichts dagegen. Aber alles andere als "dämlich" abzustempeln ist schon arg arrogant. Ich fahre die Pumpe übrigens schon seit über 10 Jahren an einem Vakuumtisch der CNC. Betrieb mit Hydrauliköl. Und ja, auch Vakuumpumpenöl ist Hydrauliköl.
Die Spielzeugpumpe hat übrigens komplett andere Anforderungen als unsere Hochleistungskompressoren in der Firma. Aber beide laufen mit dem selben Öl. Obwohl Drehzahl, Laufzeit und Wärmeentwicklung vollkommen unterschiedlich sind. Seltsam. Viskosität scheint hingegen gar nicht so wichtig zu sein bei vielen hier. Wo ich da doch eher darauf achten würde. Komischerweise liegen den Chinapumpen alle möglichen Arten von Ölen bei. Es sind halt Spielzeugpumpen. Da wird mein Staubsauger schon wärmer.
Das Vakuumpumpenöl würde auch in der Bremse meines Ebikes funktionieren. Einwandfrei sogar.
Es zwingt ihn auch keiner dazu ein Öl seiner Wahl zu nehmen. Ich persönlich hab Hydrauliköl rumstehen. Und da geht es nicht ums sparen. Es steht rum und es ist mehr als ausreichend für die Spielzeugpumpe.
hast du mal das erreichte Vakuumlevel am Vakuumtisch nachgemessen?
Was die Titulierung Spielzeugpumpe soll, erschließt sich mir auch nicht. Ja, mag sein, dass die Pumpen nicht warm werden. Ist das ein Qualitätskriterium bzw. Ausschluss, wenn sie nicht so warm wie ein Staubsauger werden (genialer Vergleich)? Müssen die warm werden? Die Vakuumpumpen der anderen nicht China Pumpen sind prinzipiell genauso aufgebaut, kosten nur eben das x-fache.
Ich bitte dich....machst du jetzt wirklich aus der Spielzeugpumpe ein High-End Gerät ? Die Unterschiede in den Hydraulikölen liegen oft im Temperaturbereich. Du kannst das beste, teuerste und hochwertigste Öl gerne einfüllen. Es schadet auch nicht. Es bringt aber auch nichts. Jede 0815 Hydraulik wird wärmer als unsere Pumpen. Die Drehzahl der Spielzeugpumpe ist geradezu lächerlich. Nein die müssen nicht warm werden. Aber sie werden warm. Aber selbst unser billigstes Hydrauliköl erfüllt die Anforderungen der Spielzeugpumpe um Längen. Mehr wollte ich nicht sagen. Man braucht auch nicht so tun als ob Öle immer nur für einen, speziellen Anwendungsfall hergestellt werden.
Das Vakuumlevel an meinem Tisch kommt auf die Anwendung an. Oft ist es identisch mit dem Evakuieren einer Klima. Wenn halt z.B. was festgehalten wird aber nicht durchfräst wird. hat aber überhaupt nichts damit zu tun.
Du kannst ja reinfüllen was du willst. So wie wir Kunden haben die unbedingt immer spezielles Pneumatiköl wollen. Kommt aus dem selben Fass, landet in einem anderen Kanister mit einem anderen Aufkleber. Die Norm steht auf den Kanistern übrigens immer drauf. Vorschrift. Kostet halt mehr. Stört aber keinen. Hauptsache es steht Pneumatiköl drauf. Da hab ich mir auch oft den Mund fusslig geredet. Aber was solls.
Es zwingt dich ja keiner etwas bestimmtes einzufüllen. Ich fahr weiter mit 0815 Hydrauliköl. Ich entscheide nach Anwendungsfall.
Temperaturniveau und Drehzahl von Vakuumpumpen sind also kein Thema, wurde auch nirgends behauptet.
Für dich ist also High End Pumpe (egal ob Druck oder Vakuum): viel Drehzahl, viel Temperatur.
Ich hatte die Abwertung auf Spielzeugniveau mit der geringen Qualität der Chinapumpen in Verbindung gebracht. Aber so ist auch ok, dann gibt es eben keine High End Vakuumpumpen.
Hast du das Vakuumlevel auch gemessen, mit einem geeigneten Micron Messgerät? Beim Vakuumtisch kommt es wohl auf das letzte mbar nicht.
Irgendeinen Einfluss scheint selbst ein Ölwechsel zu haben:
Ich bleibe bei der Empfehlung, Vakuumpumpenöl statt Motoröl in Vakuumpumpen zu verwenden.
Vielleicht sollte man bei den von dir verlinkten "Split-Klima Zentrale Seiten" an passender Stelle Infos zum Öl ergänzen.
Ich habs mal in der FAQ hier mit aufgenommen:
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Mitsubishi Heavy SRC/SRK20-ZS-W (SCOP 4,6)
Mitsubishi Heavy SRC/SRK25-ZS-W (SCOP 4,7)
Daikin ATXF25E (SCOP 4,1)
Split-Klima Zentrale Seiten