@meisterq alan@seplos.com ist der Kontakt den ich habe
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Würde mal sagen die Kommunikation WR <--> BMS laufen nicht sauber.
Hi, der CAN läuft eigentlich normal.
Habe aber 2 annomalitäten:
1. Im Sunny Island ist noch der alte Akku mit 210Ah statt 280Ah konfiguriert. Das ändere ich jetzt.
2. Welches Protokoll nehme ich beim Seplos 10E mit FW 16.4 für den SI am CAN am besten?
Hier noch Ergänzend:
Die Anzeigen sind scheinbar Fehlerhaft. Frage mich warum der SI den SOC nicht richtig vom BMS bekommt, da wenn er auf Lithium Konfiguriert ist, diese Information ausschließlich vom BMS übermittelt wird.
GELÖST
Nachtrag:
Im BMS war das falsche CAN Protokoll konfiguriert. Jetzt ist SMA-SOFAR konfiguriert und der SI hat den SOC übernommen.
Sag ich doch, keine richtige CAN Kommunikation... oder verstehst du Mandarin Chinesisch ohne Übersetzer?
Ja frage mich nur wie der Sunny Island dann leben konnte. Er braucht ja mindestens den richtigen Soc und die Spannungen sowie Ströme per CAN. Das PN-DYE Protokoll scheint ähnlich zu sein.
Das Gerät lief mit dem Protokoll über eine Woche
Moin zusammen,
wie ich sehe wird Seplos noch immer fleißig diskutiert. Ich habe es nun endlich hinbekommen von meinen beiden Packs die Zellspannungen zu tracken. Dabei ist mir letzte Nacht ein merkwürdiges Verhalten aufgefallen und ich dachte ich frag mal nach ob ihr sowas auch schon hattet da ich bisher noch überhaupt keine Idee habe was das sein könnte. In der roten Markierung sieht man ganz gut das plötzlich alle Zellen in beiden Packs anfangen zu driften. Na einer Weile beruhigt sich das Ganze wieder. In dieser Zeit war aber so gar nichts los bei uns und der Verbrauch in etwa konstant.
VG Gersch
15,2 kWp an SolarEdge SE15K, 32xEVE LF280 in Seplos Mason 150A DIY Kits mit Neey Active Balancer an Multiplus 2 5000 AC Kopplung
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Moin zusammen,
wie ich sehe wird Seplos noch immer fleißig diskutiert. Ich habe es nun endlich hinbekommen von meinen beiden Packs die Zellspannungen zu tracken. Dabei ist mir letzte Nacht ein merkwürdiges Verhalten aufgefallen und ich dachte ich frag mal nach ob ihr sowas auch schon hattet da ich bisher noch überhaupt keine Idee habe was das sein könnte. In der roten Markierung sieht man ganz gut das plötzlich alle Zellen in beiden Packs anfangen zu driften. Na einer Weile beruhigt sich das Ganze wieder. In dieser Zeit war aber so gar nichts los bei uns und der Verbrauch in etwa konstant.
VG Gersch
Hast du einen aktiven Balancer dran?
Haben alle Balancer Leitungen noch guten Kontakt auf den Schraubverbindungen?
Habe es schon oft gehabt, dass sich die Muttern lösen wegen Temperaturschwankungen, sodass dann die Spannungen einbrechen, oder gar auf 0 gehen.
Ja da hängen Neeys V4 dran. Kontakte sind alle geprüft und durchgemessen, Schrauben gecheckt.
Was mich wundert ist das beide Packs nahezu parallel anfangen zu driften ohne das sich die Entnahme verändert hat, hab grad nochmal nachgeschaut die Last war die ganze "Kern"Nacht über konstant (+- übliche Schwankungen aber nichts was ein Pack dieser Größe irgendwie interessiert ). War letztlich auch nur aus Interesse, ich werds mal beobachten.
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Hallo, ich habe auch nochmal ein Thema:
Was sagt ihr zu diesen Kurven?
Oben im Graph sind die 16 Zellenspannungen.
Im unteren Graph sieht man in Gelb den SOC, in Blau die Ladeleistung, in Rot den Strom (+ und -) und in Grün die Entladeleistung.
Ab 16:55 Uhr fangen die Zellen an hoch zu gehen bis sie 3.55V erreichen. Das ist bei mit so als Alarm eingestellt.
Als Abschaltgrenze habe ich 3.6V konfiguriert im BMS.
Ladespannung ist 56V.
Wie man hier sieht:
liegt um ca. 16:55Uhr ca 54.8V an. Das geht dann natürlich "schnell" auf 56V hoch und Ladeschluss ist erreicht.
Ich meine die Alarmmeldung ist auf 55.5V eingestellt. Der Island geht da aber nochmal auf 3300W hoch.
Ab wann sollte das BMS den Ladestrom auf 10A setzen? Sobald der Total Voltage pressure Alarm kommt oder?
Kurz danach sieht man, wie der Island nochmal gas gibt, und die Zellen bis auf 3.6V jagt, weil er in die Recovery Spannung kommt, und dann das BMS natürlich hart abschaltet.
Das folgt dann 3 bis 4x hintereinander, und dann fängt sich die Spannung und die Ladung pendelt dann immer um die 30 bis 60W.
Ab 3.45V schaltet sich mein Neey Balancer dazu.
Was ich gerne hätte wäre, dass dieser Zustand sanft erreicht wird, ohne dass das BMS abschalten muss.
Ohne jetzt der Akkuguru zu sein sieht man auf den Graphen ganz schön das um etwa 3.45V herum eine heftige, immer schon vorhandene, Drift bei Deinen Zellen einsetzt sichtbar wird die auch ein Neey nicht so schnell eingefangen kriegt. Sobald Du darüber kommst geht es, wie Du sagst, recht schnell das eine Zelle die Grenze reißt. Das Einfachste wäre hier wohl eine etwas konservativere Ladestrategie zu fahren. Setze Deine Ladespannung doch mal testhalber auf 55.2V (3.45V pro Zelle) da sollte sich das driften in Grenzen halten und der Vorgang etwas entspannter ablaufen. Die paar "verlorenen" Wh stehen einem längeren Akkuleben gegenüber. Warum das BMS wieder Vollgas gibt lässt sich natürlich schwer sagen aber eventuell sind da ein paar Parameter nicht ganz richtig gesetzt. Bei mir gibt das BMS erst ab einem SOC von 90% wieder die volle Leistung frei. Ein ordentliches Top Balancing hattest Du aber schon gemacht?
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Ohne jetzt der Akkuguru zu sein sieht man auf den Graphen ganz schön das um etwa 3.45V herum eine heftige Drift bei Deinen Zellen einsetzt die auch ein Neey nicht so schnell eingefangen kriegt. Sobald Du darüber kommst geht es, wie Du sagst, recht schnell das eine Zelle die Grenze reißt. Das Einfachste wäre hier wohl eine etwas konservativere Ladestrategie zu fahren. Setze Deine Ladespannung doch mal testhalber auf 55.2V (3.45V pro Zelle) da sollte sich das driften in Grenzen halten und der Vorgang etwas entspannter ablaufen. Die paar "verlorenen" Wh stehen einem längeren Akkuleben gegenüber. Warum das BMS wieder Vollgas gibt lässt sich natürlich schwer sagen aber eventuell sind da ein paar Parameter nicht ganz richtig gesetzt. Bei mir gibt das BMS erst ab einem SOC von 90% wieder die volle Leistung frei. Ein ordentliches Top Balancing hattest Du aber schon gemacht?
Ja die Zellen gehen dann dort auseinander, weil sie Voll sind. Alle auch Zeitgleich so wie es aussieht.
Ich werde mal versuchen die Schwelle tiefer zu stellen, aber dennoch muss es doch problemlos möglich sein, den Akkupack auf 3.5V pro Zelle zu laden, wenn bei 55.5V (oder so) der Ladestrom reduziert wird, damit es sanft auf die Ladeschlussspannung kommt?
Sieht tatsächlich eher so aus, dass Du eben kein richtiges Top-Balancing gemacht hast. Die Zellen laufen da oben auseinander, weil die alle einen leicht abweichenden SOC haben. Schau dazu am besten mal in das entsprechende How-To hier im FAQ-Bereich. Es hilft nichts da irgendwelche Schwellen zu verschieben.
Was sagt ihr zu diesen Kurven?
Genau den gleichen Effekt sehe ich bei mir sobald der NEEY balancer arbeitet, da ich diesen nicht an separate Anschlüsse am Akku angeschlossen habe, verfälscht er die Messung des BMS. Man sieht es auch schön an der Welligkeit. Anstatt der richtigen Lösung, den Akku zu zerlegen und alles richtig zu klemmen, habe ich nur den Ausgleichsstrom im NEEY reduziert und auch den Ladestrom reduziert bei einzelnen hohen Zellspannungen.
Wenn man Pech hat, halten solche provisorischen Lösungen länger als einem lieb ist.
...sieht man auf den Graphen ganz schön das um etwa 3.45V herum eine heftige Drift bei Deinen Zellen einsetzt ....
Die gesamte falsche Betrachtungsweise beginnt mit dieser Formulierung.
Die Drift setzt nicht bei 3,45 V ein, sondern sie ist immer da, weil sie nicht beseitigt wird, und sie wird erst ab 3,45 V sichtbar.
Also, einmal richtig top balancieren, einmal die Drift über 3,45 V endgültig beseitigen, und dann ist sie weg, und wird ab da vom Balancer auch beherrschbar sein
Ich bin kein Amateur, aber ich lerne trotzdem noch.
Bürokratie schafft man nicht durch neue Regeln oder Gesetze ab.