Guten Abend,
ich möchte mein aktuelles Problem hier mal schildern und hoffe das folgendes Phänomen schon jemand hatte und evtl. eine Lösung parat hat. Kurze Info zu meinem Setup
DEYE 12K Hybridwechselrichter
Akku 16S EVE280K mit Seplos BMS 10E (200A Version) FW16.4
Problem
Der Akku wird trotz erfolgreicher Kommunikation zwischen WR und BMS nicht gem. anliegender Hauslast entladen.
Modus: Lithium Mode Protokoll: 00 (CAN)
Siehe Fotos
Ich habe darauf hin den Batteriemodus mal auf "Use Batt V" umgestellt, und siehe da alles läuft wie es soll. Leistung wird gem. Hauslast vom Akku abgerufen.
Das BMS zeigt auch keine Fehler an
Ich kann es mir nur erklären das es irgend was mit den Schaltern zu tun haben könnte.
Seltsam sind auch die Charge und Discharge Werte die das BMS an den WR überträgt, diese stimmen nicht mit den Limits überein die im BMS Eingestellt sind.
Hat jemand eine Vermutung woran das liegen könnte?
8,33kWp Süd + 3,5 kWp Ost
Deye Hybrid 12kW
EEL DIY Kit + Seplos 10E BMS 200A + EVE 16s280Ah
Hi. So you are saying it works with using V control but not with lithium mode? I have not experienced the same with my own older setup with Seplos BMS. Maybe try disconnecting grid and PV totally (so inverter has only battery power) to see if it provides power to load then. It could very likely still be the use timer settings you have set...
The Seplos BMS charge/discharge values are sent from Seplos a bit odd way. I think it was here:
(or other video from same youtube channel)
www.deyesolar.eu / Deye Inverters and ESS products distributor in Baltics
Problem Gelöst
Das Problem war das im "Time of Use" die Werte für die Akku Nutzung auf 80% SOC eingestellt waren, zum Zeitpunkt meines Versuches hatte der Akku aber nur 33% SOC
Jetzt geht alles wie es soll, Kommunikation mit dem Deye und Seplos BMS 👍
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Deye Hybrid 12kW
EEL DIY Kit + Seplos 10E BMS 200A + EVE 16s280Ah
Deine Ladestrombegrenzung kommt durch das BMS, das ist per default auf 50% vom max. Ladestrom begrenzt. Kann beim Seplos mit einem Schalter deaktiviert werden... aber immer dran denken, bei 280A sind 140A schon ganz gut gewählt, bei zwei Packs sollte es ja dann 280A werden (nicht selbst getestet)
Der Akku wird trotz erfolgreicher Kommunikation zwischen WR und BMS nicht gem. anliegender Hauslast entladen.
Hi, welches CAN-Protokoll hast du denn für den Deye im BMS eingestellt und welches Kabel hast du genommen?
Hi, welches CAN-Protokoll hast du denn für den Deye im BMS eingestellt und welches Kabel hast du genommen?
Protokoll im BMS ist auf "PN-GDLT" Eingestellt, Kabel standard Patchkabel, nichts besonderes.
https://www.akkudoktor.net/forum/postid/114652/
8,33kWp Süd + 3,5 kWp Ost
Deye Hybrid 12kW
EEL DIY Kit + Seplos 10E BMS 200A + EVE 16s280Ah
Hallo,
Hast du beim seplos bms irgendwelche Einstellungen geändert? Hat die Verbindung zum PC auf Anhieb funktioniert? Bei mir werden die connect Buttons deaktiviert. Ich sehe zwar den com Anschluss zum auswählen auch die baudrate, aber beide Buttons bleiben grau. Über Bluetooth und handyapp kann ich mich aber verbinden.
Mir scheinen die Werte standardmäßig sehr hoch eingestellt. Hast du da was verändert, da gibt es ja sehr viele Möglichkeiten. (waren bei daly überschaubar)
Zb. Der soc irritiert mich battery capacity stelle ich auf meine 310ah ein und bei soc steht standardmäßig 200ah was hat den das zu bedeuten? Soll ich da auch 310ah eingeben?
Danke schon mal für eure Hilfe.
LG Martin
Hast du beim seplos bms irgendwelche Einstellungen geändert? Hat die Verbindung zum PC auf Anhieb funktioniert? Bei mir werden die connect Buttons deaktiviert. Ich sehe zwar den com Anschluss zum auswählen auch die baudrate, aber beide Buttons bleiben grau. Über Bluetooth und handyapp kann ich mich aber verbinden.
An welchen Port hast du den PC Adapter am BMS angeschlossen? Welchen Adapter hast du?
Damit man Änderungen machen kann muss man sich erst in der Software anmelden. User:admin PW: admin
Der soc irritiert mich battery capacity stelle ich auf meine 310ah ein und bei soc steht standardmäßig 200ah was hat den das zu bedeuten? Soll ich da auch 310ah eingeben?
Auf jeden Fall, diesen Wert braucht das BMS für die Berechnung des SOC. Dieser wird gem. deiner Batteriekapazität eingestellt.
Mir scheinen die Werte standardmäßig sehr hoch eingestellt. Hast du da was verändert, da gibt es ja sehr viele Möglichkeiten. (waren bei daly überschaubar)
Ja, die Einstellungen erschlagen einen. Aber mann braucht nicht so viele. Die wichtigsten sind OVP.
Ich habe meinen Akku aktuell zum Testen ohne Kommunikation zum Deye am laufen als "user defined battery". Bis ich die BSC Platine bekomme https://www.akkudoktor.net/forum/postid/7572/
8,33kWp Süd + 3,5 kWp Ost
Deye Hybrid 12kW
EEL DIY Kit + Seplos 10E BMS 200A + EVE 16s280Ah
Der Pack läuft mit CAN Anbindung doch recht gut im Moment, nur das Regelverhalten vom Deye finde ich etwas nervös. So viele Änderungen habe ich im Verbrauch nicht... aber muss man wohl mit leben oder hoffen auf Update dahingehend.
Problem Gelöst
Das Problem war das im "Time of Use" die Werte für die Akku Nutzung auf 80% SOC eingestellt waren, zum Zeitpunkt meines Versuches hatte der Akku aber nur 33% SOC
Jetzt geht alles wie es soll, Kommunikation mit dem Deye und Seplos BMS 👍
Hi, wie hast du die Einstellungen letztlich gesetzt? Ich habe das gleiche Problem. Ständig werden 1,6A entladen, gleich wenn der Akku voll ist fängt es an, obwohl noch Einspeiseleistung zur Verfügung steht, und genauso am Minimum, da habe ich 14% LowVolt eingestellt, trotzdem entlädt er immer weiter, immer mit 1,6A. Selbst Shutdown bei 10% wurde ignoriert.
Könntest du evtl. ein Foto deiner Time of use Tabelle posten?
Hi @linuxdep
kannst du mir sagen, welcher Parameter das für die Ladestrombegrenzung ist? Irgendwie finde ich den nicht, oder ich brauche eine neue Brille. 😉
Ich habe auch einen 16s Akku und 280Ah im BMS angegeben, werde aber auch auf 100A begrenzt und nicht auf 140A.
Wechselrichter: DEYE SUN-12K-SG04LP3
Module: 22 × Trinasolar TSM-420DE09R.08 420W
Akku: 16 × LiFePO4 EVE 3.2V 280Ah
BMS: Seplos Version 10E RS485
Visualisierung IO-Broker via RS485 zlan5143d
Hi @linuxdep
kannst du mir sagen, welcher Parameter das für die Ladestrombegrenzung ist? Irgendwie finde ich den nicht, oder ich brauche eine neue Brille. 😉
Ich habe auch einen 16s Akku und 280Ah im BMS angegeben, werde aber auch auf 100A begrenzt und nicht auf 140A.
Hi, das ist der "Max A Charge". Den musst du auf den doppelten Wert setzen als das was du haben möchtest, denn irgend ein Schalter im BMS reduziert das aus 50% des eingestellten Wertes. Passive oder actuve current limit glaub.
Hi @linuxdep
kannst du mir sagen, welcher Parameter das für die Ladestrombegrenzung ist? Irgendwie finde ich den nicht, oder ich brauche eine neue Brille. 😉
Ich habe auch einen 16s Akku und 280Ah im BMS angegeben, werde aber auch auf 100A begrenzt und nicht auf 140A.Hi, das ist der "Max A Charge". Den musst du auf den doppelten Wert setzen als das was du haben möchtest, denn irgend ein Schalter im BMS reduziert das aus 50% des eingestellten Wertes. Passive oder actuve current limit glaub.
Warum hast du den Haken "activate Battery" drin? Der sollte aber im betrieb raus sein, zum Top Balancen könnte der ggf. hilfreich sein, wäre mir aber zu langsam, darum nicht ausprobiert.
@dirkreuter hat aber das richtige Bild gepostet, dort bekommst du den max. Strom, der dir dein BMS meldet, da kannst dann runter drehen. Ein Seplos mit 280Ah Zellen meldet dann 140A (0,5C - kann aber auch auf 1C geändert werden im BMS, aber lass es besser so.) bei zwei Packs sollte 280A gemeldet werden.
Aber mit 0,5C wäre der Akku in 2 Stunden voll... muss man nicht haben. Am besten nach Solar-Prognose automatisch anpassen.
den Haken habe ich mal gesetzt und mal nicht. Konnte bisher keinen Unterschied feststellen. Ist reines Probieren auf gut Glück...