Hallo an alle und ein gutes Neues!
Letzte Woche habe ich eine Lieferung mit 4x JK-B2A24P20S erhalten und da ich aktuell nur einen 8S Akku rumliegen habe, habe ich mal ein BMS an diesen angeklemmt.
Das BMS lässt sich einwandfrei mit dem Startknopf starten und per Bluetooth verbinden. Doch sobald ich den Wechselrichter (ganz simpler 24V Wechselrichter) einschalte, quittiert das BMS den Dienst und stürzt ab. Der WR läuft so 3-4 Sekunden, dann stürzt das BMS ab. Natürlich bricht auch die Bluetooth Verbindung ab.
Das BMS lässt sich anschließend wieder ganz normal starten und alles ist wie vorher.
Zur Sicherheit habe ich das selbe bei einem zweiten JK BMS versucht, leider nur mit dem selben Ergebnis...
Ist das Problem hier im Forum bekannt?
Vielen Dank
ich glaube das Problem liegt darin das der TYP von BMS nicht für 8S ausgelegt ist
Hi,
ich denke es wäre sinnvoll den Wechselrichter über einen Widerstand vorzuladen.
BMS: JK_PB2A16S15P FW 14.20
Akku: LiFePo4 16 x 200Ah 48V
Laderegler: Victron 150/60
Inverter: Victron MultiPuls 2 48/3000/32
Solarmodule: 4 x Q.PEAK DUO-G8 355; 3 x 380W JA SOLAR; 3 x DHM-60L9(BW)-380W
Strings: 3s3p
hmm diese Tabelle kannte ich bis noch nicht.
bisher habe ich mich an diese angehängte Tabelle gehalten.
In einer Beschreibung habe ich auch gelesen, dass das BMS mindestens 40V braucht. Allerdings habe ich von Verkäufer ein Manual erhalten wo drinnen steht, dass dieses BMS auch schon mit 20V funktioniert.
Also ich habe den Typ links von Deinem in der oberen Tabelle B2A24S-15P und das funktioniert einwandfrei mit 8S. Deine Beschreibung läßt vermuten, dass das BMS in die Schutzabschaltung wegen Unterspannung/-strom geht. Wie oben schon vorgeschlagen Wechselrichter über Widerstand vorladen oder einfach mal mit einen anderen Verbraucher versuchen.
mit vorladen habe ichs heute versucht. Hat leider keinen Erfolg gebracht.
Hast du das BMS mit mehr als 40V versorgt oder nur mit den 26-27V des Akkus?
So, habt das Problem gefunden. Es lag nicht am BMS sondern beim Wechselrichter.
Übrigens läuft dieses BMS auch mit 24V.
Wechselrichter defekt oder was genau war da Faul?
Achtung, einige meiner Angaben stammen von nicht kalibrierten oder geeichten Geräten. Bei Risiken und Nebenwürgungen schreiben sie die Packungsbeilage und vertrauen sie nicht meinen Angaben oder denen ihres Spirituellen Führers! Denn für jede Lösung haben wir ein Problem. Vertrauen sie auf ihren Fehler und genießen sie die Reise. Alle Angaben ohne Gewehr!
nein zum Glück nicht.
der Wechselrichter hat ein Erdungskabel fürs Gehäuse. Das habe ich am Minuspol des Akkupacks angeschlossen und seitdem läuft der ganze Haufen mittlerweile seit mehreren Tagen 24/7.
@harti95 Verstehe ich das richtig, der Erdungspunkt des Wechselrichters ist wie vorgeschrieben mit PE verbunden und mit dem - Pol der Batterie ?
@autoschrauberix jaein. Das Ganze ist ein Testaufbau der aktuell läuft. Der Wechselrichter ist ein 24/220V Wechselrichter aus dem Wohnmobilbereich. Alles ist nicht ans Stromnetz angeschlossen sondern wird rein mit einem Victron blue Smart 220V/24V Ladegerät geladen.
Die Gehäuseerdung habe ich nur am Minuspol des Akkupacks angeschlossen und seitdem läufts.