EVE geht das Händler/Qualitätsproblem an.

Sorry,
aber Du baust Dir da wohl etwas zusammen, was so nicht stimmt.

Du hast Recht! Asche auf mein Haupt! Habe mich mit dem Usernamen vertan, SORRY! Großes Entschuldigung .... !!

Den User der mir im Sinn kam, hat schon recht negativ über all die Zwischenhändler geschrieben .... da hätte mich ne Bestellung anders als EVE schwer gewundert.

Nochmals SORRY!

Danke, dann hat sich das ja geklärt bzw. Du könntest das vielleicht bei Dir im Beitrag am Ende mit 'Update:' richtig stellen, weil ja nicht jeder bis zum Ende weiter liest.

Ich hatte irgendwie auch eine Verwechselung vermutet, weil ich Andreas nie was bzgl. Vorteilen unterstellt hatte, weil er betont, dass er keine Affiliate Links nutzt und unabhängig bleiben wolle, aber auf all die Nachfragen eben auch sagen müsse, wo er denn die so guten Zellen her habe, wo er dann aber auch, als mal die Beschwerde kam, dass einer bei der 2. Bestellung von Shenzen Basen getäuscht worden war, das sofort in einem Video thematisierte und warnte, dass er für nix beim Kauf von Zellen bei seinem Händler gerade stehen könne, weil er nie wisse, ob er besonders ausgesuchte Promo Ware kriege.

Hat sich ja nun alles geklärt. Zellen kommen übrigens nun über den Landweg laut Bestellung und nicht mehr per Seefracht, weil sich wohl bis China herumgesprochen haben mag, wie viele Containerriese vor Hamburg liegen und wie Streiks das Ganze noch verschlimmern.

Zellen kommen übrigens nun über den Landweg laut Bestellung und nicht mehr per Seefracht

Landweg heißt ja Zug oder LKW. Der Zug der Seidenstraße fährt doch durch die Ukraine oder Russland? Da geht doch nichts mehr durch, oder sind meine Infos da zu alt ( Mein Stand: https://deutsche-wirtschafts-nachrichten.de/520317/Gefaehrdet-der-Ukraine-Krieg-die-Neue-Seidenstrasse )?

Quelle https://orf.at/stories/3197149/

Das dachte bis Montag auch:

Das dachte bis Montag auch:

Äh die machen ein TAM TAM bei Schiffen mit Getreide, brauchen die Türkei als Mittelsmann. Es gibt 3 intakte Brücken in der Ukraine die zwischen Russischem und Ukrainischem Gebiet eine Verbindung darstellen (extrem umkämpft). Und genau da soll ein Zug mit Waren aus China durchfahren?

Edit: Offenbar gibt es eine neue Bahnstrecke über Budapest: https://de.euronews.com/2022/07/31/chinas-neue-seidenstrasse-zug-rollt-jetzt-zwischen-hefei-und-budapest

Das könnte der Zug tatsächlich sein.
Sieht ja so aus, also ob @cptjohn auf eine Lieferung mit dem gleichen Zug wartet https://forum.drbacke.de/viewtopic.php?t=5160

...ne ich hab schon ne Palette bei der Spedition
Aus meiner Erfahrung sind die da recht flexibel mit den Wegen, von mir war der "Landweg" mit dem Schiff nach Griechenland und dann mit LKW nach D.

Zur Zeit diskutiere ich mit Garen Huang von Donguan Cahill New Energy das Thema Vetrauensverlust bzgl. Alibaba Batterie Händlern.
Ihm ist der Sachverhalt bewusst aber ich habe ihm noch nicht wirklich die Vorteile des Spielens mit offenen Karten vermitteln können.
Er hat wohl in der Firma ein Promotion bekommen und ist jetzt dafür verantwortlich das Aussenbild der Firma zu verbessern. (Zumindest verstehe ich das so)
Mein Vorschlag an ihn war doch ganz klar und öffen für jeden einsehbar zu kommunizieren was da an Batteriequalitaet angeboten wird so das jeder weiß was er erwarten kann. Natürlich mit Vermessungsprotokoll und allen zugehörigen Papieren.

So wie er sagte haben wohl einige Käufer aus Deutschland sich mit genau dem Dokumentations Anforderungen an ihn gewendet die ich hier im Forum veröffentlicht habe.
Er fand das sehr hilfreich und hat für ihn die Sache sehr vereinfacht. So wie ich es verstehe wartet er noch darauf dass der Käufer es ausdrücklich so haben will, aber immerhin….
Für mich ist das zumindest mal ein Lichtblick.

Ohne dass er es gesagt hat gehe ich davon aus dass die Gewinnmargen in die Knie gegangen sind und der Wettbewerb ausschließlich über den Preis geht.

Wenn es mir jetzt noch gelingen würde ihm einer Open Book Philosophie als Business Vorteil zu vermitteln sehen Ich etwas Licht am Batterie Horizont.

Ums nochmals zu betonen bevor jemand fragt oder vermutet: Ich hab mit der Firma nix am Hut außer dass ich dort einmal gekauft habe und gut dabei gefahren bin und ich anscheinend zu dem Verkäufer einen guten Draht habe.

Ich spreche auch keinerlei Empfehlung aus oder mach eine Aussagen zur Qualität dessen was Cahill verkauft. (Außer zu den Zellen die ich vor einem 3/4 Jahr gekauft hatte.)

Wenn es mit gelingt einen Verkäufer zur mehr Transparenz bewegen zu können, was hoffentlich zu weniger Frust führt, ist mir das Ruhm und Ehre genug.

Ich muss mich jetzt mal selbst zitieren da es ein wenig Fortschritt zu dem obigen Thema gibt.
Garen Huang hat nach einer Woche Bedenkzeit sich wieder gemeldet.
Er steht dem Gedanken der Transparenz nicht ablehnend gegenüber, er weiß nur noch nicht wie er es am besten anfangen soll.
Da treffen in der Tat unterschiedlich Denk- und Geschaeftskulturen aufeinander….

Ich habe ihn gefragt ob er einverstanden ist unsere Kommunikation hier im Forum wieder zu geben / zu diskutieren. Mal sehen wie er dazu steht.
Auch wenn’s langsam geht, glaube ich dass wir in die richtige Richtung unterwegs sind.

Zum Thema Zug, der fährt über Kasachstan, Russland nach Belarus, dort ist der Zoll und dann geht es über Polen zu uns...
War bisher immer möglich und schneller als per Schiff.

Nachtrag zu meinem obigen Post:

Garen Huang hat sich bei mir gemeldet und den Vorschlag gemacht das Thema mit ihm auf Telegram oder Whatapp direkt zu diskutieren.
Wie denkt ihr darüber? Ich bin aber bei WhatsApp raus. Könnte da also nix moderieren.
Telegramm ginge bei mir noch.
Besteht bei euch Interesse an einem solchen Forum?

Klar, mich würde es interessieren.

Danke für deine Mühe :thumbup:

Gruß

Wieviele haben denn jetzt Interesse ?
Ich will Garen nicht zu etwas pushen wen dann nur eine Nase oder so ernsthaftes Interesse an einem Austausch mit ihm hat. Da muss sich jeder selbst bemühen - Hotel Mama is hier nich 😜

Zellen kommen übrigens nun über den Landweg laut Bestellung und nicht mehr per Seefracht

Landweg heißt ja Zug oder LKW. Der Zug der Seidenstraße fährt doch durch die Ukraine oder Russland? Da geht doch nichts mehr durch, oder sind meine Infos da zu alt ( Mein Stand: https://deutsche-wirtschafts-nachrichten.de/520317/Gefaehrdet-der-Ukraine-Krieg-die-Neue-Seidenstrasse )?

Quelle https://orf.at/stories/3197149/

Also vor Jahren hab ich die über die damalige von den Chinesen auch als Seidenstrasse noch verkaufte Transsib bekommen, die via Moskau und Belarus in Polen ankam und wo ich von unterwegs auch Mitteilungen bekommen hatte, nur meist kokmplett veraltet. Das Ding kam irgendwo an und die Mitteilung kam auch zeitnah, nur die Abfahrt blieb dann auch, bis Tage später die nächste Meldung vom nächsten Was auch immer Halt eintraf, worauf sich wieder eine Sendepause einstellte.

Die Chinesen unterschieden damals auch in alte Seidenstraße und später kam die neue Seidenstraße, nur wie die via Budapest kommen sollen, ist mir eher ein Rätsel, denn die andere Strecke ginge via Türkei.

Da das Ganze ja Zeug aus China ist und keine Ware aus Russland, sondern Russland nur ein Transitland ist, wie unschwer an den chinesischen Kartons zu erkennen, sollte das auch nicht von einem Bann bedroht sein, außer die EU macht die Grenze dann ganz zu, aber danach sieht es eher nicht aus, denn hier laufen so viele Russen wie schon lange nicht mehr rum und vor allem Russlanddeutsche, die alles an Autos bis 50.000€ aufkaufen, weil es in Russland nix Neues mehr zum Kaufen gibt, weil nur noch ein chines. Anbieter EV in Russland produziert und Südkoreas Autofirmen die noch beliefern (bis auch die von den Amis das Angebot bekommen, den amerikanischen Markt für Südkorea zu schließen, wenn das so weiter geht).

50.000€ auf dem Papier / Rechnung ist der magische Wert, den die EU zugelassen hat, wobei dann in Russlang noch gewaltige Schutzzölle fällig werden, weil man made in Russia schützen wollte. Deren Produktion ist aber auf dem Weg zur Null und die Einfuhrzölle sind noch da.
Seither sind auch die Frachtraten explodiert, weil ja so ein Schiff nicht nur voll nach Sankt Petersburg schippern kann und leer zurück, denn Exporte aus Russland sind stark eingeschränkt oder die Ware wie Gas nicht so recht für so eine Fähre geeignet.

Ich habe Garen Huang von Cahill New Energy überzeugen können eine englischsprachiges internationales Diskussionsforum rund um das Thema “Käufererwartungen und Transparenz von Lieferqualität“ zu unterstützen.
Mit ihm diskutiere ich immer mal wieder sporadisch über Die obigen Aspekte und Liefersituation, kann aber dabei immer nur meine Auffassung vertreten.
Zugegebenermaßen sind meine Qualitätsanforderung eher top-Level und passen nicht mehr so wirklich zu dem momentanen Stimmungsbild dass ich beim lesen hier aus dem Forum für herausdestilliere.

Da meine Anlage komplett ist hab ich auch kein brennendes Bedürfnis solche Diskussionen mit Lieferanten voran zu treiben. (Die Welt verbessern will ich auch nicht 😜)

Ums nochmal zusammen zu fassen: das (oder die) Diskussionsplatformen sind dazu gedacht Erwartungshaltungen zu klären und zu kommunizieren.
Preisstrategien bzw. wie man Preistransparenz herstellen kann sind ein Thema (das ich immer gerne vertrete) das man da diskutieren könnte.
Mein Vorschlag war ein Telegram Forum einzurichten.
Garen ist ein Fan von WhatsApp (kommt mir aber noch auf den Rechner!)
Wahrscheinlich wird es beides geben - solle es sich dann nur noch auf WhatsApp konzentrieren wäre ich halt aus dem Thema raus.
Ob sich aus dem Diskussionsforum irgend ein monetärer Vorteil für die Teilnehmer entwickelt will ich zu keiner Zeit behauptet haben. Ob dann jemand mit Cahill New Enegy deals macht oder nicht ist dessen Sache.
Ich bekomme auch kein Kick-backs, Provisionen oder sonstige briberies.
Mir geht es an der Stelle eher darum dass ich glaube einen Ansprechpartner gefunden zu haben der zu hört, versucht die Position des anderen zu verstehen und der sein Geschäft strategisch entwickeln will.
Normalerweise reden solche Leute in China nicht mehr mit „Klein-Abnehmern“)

Lasst mich doch bitte wissen wer Interesse an einem solchen Diskussionsforum hat und wie ggf die Präferenz WhatsApp vs. Telegram ist.

Hast du ne Idee, was Garen Huang erwart?

Ich kann nicht einschätzen, welches der normale Käufer ist.
Ist es jemand, für den es wichtig ist, dass die blaue Folie keine Falten hat, oder jemand, der möglichst elektrisch gleichartige Zellen haben will, die optische Macken haben dürfen.
Auf jeden Fall bin ich misstrauisch geworden, möglicherweise gibt es nur wenige Händler davor und es ist alles reiner Zufall, was man bei welchem Händler geliefert bekommt.