Moin zusammen
ich habe neben meinen normalen Anlagen aus Interesse ein kleines Bastelprojekt gestartet:
- Laderegler 60A von EAsun bzw. POWLAND
- 4x Solarmodule a 400W
- Daly BMS 100A
- 16x 60 ah DIY LiFePo, also 48V
- Hoymiles HM-300
Die Module sind ganz normal am Laderegler angeschlossen. Der Batterieanschluss vom Laderegler an Batterie und Daly BMS und an der Lastseite entsprechend die Last. Ich habe die Laderegler auf 48V Li eingestellt, das kann er auch.
Mein Problem: Ist die Batterie leer schaltet das Daly BMS ab. Da das BMS zwischen Laderegler und Batterie sitzt, liegt am Laderegler keine Spannung mehr an. Morgens wenn die Module wieder Power zum laden liefern springt das BMS nicht automatisch an. Starte ich das Daly via Bluetoothmodultaste läuft alles Perfekt wie es soll bis Abends/Nachts die Batterie wieder leer ist. Meine Vermutung ist, dass der Laderegler die Batteriespannung braucht um zu starten, während das Daly Ladestrom braucht um zu starten. Gibt es da eine simple Lösung oder ein günstiges 48V BMS, oder Laderegler dass diese Probleme beheben würde? 😥
Update 02.10.23:
Mit einem Batteriewächter der zwischen Batterie/Laderegler und dem WR sitzt schalte ich den WR bei erreichen einer unteren Spannungsgrenze der Batterie den HM-300 aus. Somit bleibt das BMS immer an und der Laderegler lädt die Batterie sobald Sonne ist. Bei einer oberen Spannungsgrenze geht der WR wieder an und entlädt die Batterie. Dieses Setup habe ich zunächst mit 2 Modulen über 1 Monat getestet und hatte keine Probleme.
Nachdem das ganze stabil lief habe ich das ganze nochmal sauber aufgebaut, für den Winter isoliert und 2 weitere Module angeklemmt, sodass ich auf max. 1600W Eingangsleistung am Laderegler komme. Die Batterie war beim start bei 80% und alles lief wie sonst auch. Am nächsten morgen war dann
1. Die Sicherung zwischen Batterie/Laderegler und WR ausgelöst
2. Der Batteriewächter defekt
Die Batterie hat 100% Ladung und funktioniert. Ich hatte vorher schon bedenken was passiert wenn die Batterie voll ist und die Leistung nur Richtung 300 Watt WR geht. Jedoch hat das bei den 800W System einwandfrei funktioniert obwohl das auch weit über den 300W des WR liegt. War das jetzt ein doofer zufall, dass der Batteriewächter beim Umbau einen schaden genommen hat oder liegt es an der zusätzlichen Leistung der neuen Module? Ich dachte der WR will wie sonst auch nur 300W, weshalb bei erreichen der 100% Batterieladung der Laderegler runterregelt, ist das mein Fehler? Gibt es eine einfache Lösung das ganze zu retten?
Hallo
Wie wäre es, wenn du die Batterie nicht vollständig entladen würdest?
Die Last bei einer definierten Spannung abzuschalten, sollte sich doch einstellen lassen.
mit freundlichen Grüßen
Thomas
Stimmt, das ist eine gute Idee! Dann wäre die Batterie eine Zeit lang ohne Aufgabe, schaltet das DALY BMS sich nach einer bestimmten Zeit ab? Dann hätte ich ein ähnliches Problem. Alternativ habe ich herausgefunden, dass man das DALY BMS über das verbinden zweier Pins händisch starten kann. Vielleicht kann man abhängig der Solarleistung diese PINS schalten.
Hallo @Leverkusen3,
das hat funktioniert, zumindest solange ich es mit 2 Modulen getestet habe. Jetzt nach einem Umbau auf die geplanten 4 Module hat der Batteriewächter nach erreichen der vollen 100% Batteriekapazität den Geist aufgegeben. Ich nehme an die 1600W statt 800W waren zu viel. Wie könnte ich denn den WR schützen wenn die Batterie voll ist und der Laderegler 1600W an den 300W WR schicken will? Oder war das jetzt ein doofer Zufall dass er den Geist aufgegeben hat? 😥