Also, ein DC DC Wandler erzeugt rückwärts keine Spannungsspitze..
Ob ein Grid Tie das so mag... Keine Ahnung.
Aber wenn Spannungsspitze, dann ins negative. Aber das dürften die Mosfets aushalten.
Ich bin kein Amateur, aber ich lerne trotzdem noch.
Bürokratie schafft man nicht durch neue Regeln oder Gesetze ab.
Aber wenn Spannungsspitze, dann ins negative. Aber das dürften die Mosfets aushalten.
Genau, aber aushalten tun die das nicht unbegrenzt. Kennst Du das Video wo Andi von Offgrid Garage das JK BMS für 4S testet ? Abschaltung bei 200A Last an einen günstig Wechselrichter -> Rauch aus dem BMS . Das war genau der Mechanismus, Überspannung durch Induktion.
Die Spannungsspitze hast Du, falls nicht entsprechend abgeleitet wird immer, die Frage ist wie oft Du das machen kannst bis es dann doch mal schief geht. Gerade bei Schaltnetzteilen kann das oft gutgehen wenn per Zufall der Abschaltpunkt richtig liegt und irgendwann geht's dann schief.
Deshalb nochmals der HInweis eine Notabschaltung sollte man nicht für normale Schaltzwecke verwenden.
Ja, und nochmal: auch das ist einer der Gründe, warum man BMS nicht als Betriebsschalter benutzt.
Ich bin kein Amateur, aber ich lerne trotzdem noch.
Bürokratie schafft man nicht durch neue Regeln oder Gesetze ab.
Ich fasse zusammen:
Das war die Beschreibung ohne DC/DC Wandler, wenn der dazwischenhängt, wird der gegrillt und/oder erzeugt selber in Richtung BMS ebenfalls einen Impuls. Kommt auf die Bauform an.
Du warnst also vor Spannungsspitzen in Richtung BMS, die in meinem Fall nicht möglich - oder sagen wir - unwahrscheinlich sind. Ich bin beruhigt.
Die Umschaltung zwischen PV und Batterie habe ich auch noch nicht realisiert gesehen. Links bitte
Die Umschaltung stelle ich mir mittels Shelly vor: ist PV null, schalte ich ShellyPV (WR-Eingang 1) auf sperren und ShellyBAT auf Durchfluss. Wird die Einspeisung größer als die maximale Abgabe der Batterie (durch WR-Eingang 2), schalte ich die ShellyBAT auf sperren und ShellyPV wieder an.
Ich messe separat den Gesamtverbrauch der Wohnung und kann entsprechend auch noch schalten (wenn z.B. PV sehr wenig liefert, schalte ich lieber die Batterie hinzu). Habe flüchtig gelesen, dass man die JK-BMS auch abfragen (z.B. den SOC der Batterie) kann. Das wäre dann noch das Sahnehäubchen.
Darum geht es jetzt aber wirklich gar nicht. Siehe Topic.
Also, ein DC DC Wandler erzeugt rückwärts keine Spannungsspitze..
Aber wenn Spannungsspitze, dann ins negative. Aber das dürften die Mosfets aushalten.
Auch das beruhigt, danke.
Noch ein Hinweis an Dich, Carolus - nichts für Ungut - aber den Leuten permanent zu sagen, dass sie dumm sind, hilft niemanden. Nur dem eigenen Ego.
Du warnst also vor Spannungsspitzen in Richtung BMS, die in meinem Fall nicht möglich - oder sagen wir - unwahrscheinlich sind. Ich bin beruhigt.
Keine Ahnung wo Du das rausliest. Im JK BMS sind so weit ich das gesehen habe (ja hatte ich auf und hab mir das angeschaut) MOSFETs mit zul. Spannung von max. 100V verbaut das ist schnell erreicht. Wie rum die Überspannung anliegt ist dabei egal, wenn zu hoch knallt der durch. Wenn Du dabei Pech hast wird der MOSFET dabei zum Kurzschluss, d.h. das BMS läßt sich nicht mehr abschalten und die Batterie wird bis zur Tiefentladung leer gemacht. Das ist auch der Grund warum man die Sicherheitseinrichtung als solche lassen sollte und mit was anderem Schalten.
Noch ein Hinweis an Dich, Carolus - nichts für Ungut - aber den Leuten permanent zu sagen, dass sie dumm sind, hilft niemanden. Nur dem eigenen Ego.
keine Ahnung wo Carolus das gemacht haben soll. Mir scheint es eher so zu sein, dass Du Probleme damit hast, wenn jemand eine andere Meinung hat
Fakt ist, mach doch einfach was Du vorhast, wenns klappt alles gut, wenn nicht, lagen die Bedenkenträger vielleicht doch nicht so falsch 
Nur alleine würde ich das Konstrukt keine Sekunde lassen
Kennst Du das Video wo Andi von Offgrid Garage das JK BMS für 4S testet ? Abschaltung bei 200A Last an einen günstig Wechselrichter -> Rauch aus dem BMS .
Ja nun, wer mit einem Fiat Panda mit 100 km/h ungebremst in eine Wand fährt, braucht sich nicht wirklich wundern, dass danach die Hupe nicht mehr so klingt wie vorher. Bitte.
Ist zu erwarten, dass sowas mit 3-5A UND einem DC/DC dazwischen auch passiert? Das meine ich mit unwahrscheinlich.
keine Ahnung wo Carolus das gemacht haben soll. Mir scheint es eher so zu sein, dass Du Probleme damit hast, wenn jemand eine andere Meinung hat
Na, ich hoffe es geht hier im Forum um Wissen. Und nicht um Meinung oder Glauben. :angel:
Danke für eure Anteilnahme an meiner Unwissen offenbarenden Fragerunde!
Ich bin ernüchtert, beruhigt und ein klein wenig schlauer. 
Na, ich hoffe es geht hier im Forum um Wissen. Und nicht um Meinung oder Glauben. :angel:
Dann hoffe ich Mal, dass du mit dem Wissen umgehen kannst, wenn du ihm Mal begegnest.....
Ich bin kein Amateur, aber ich lerne trotzdem noch.
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