Bekommt man für Na-Ionen-Akkus eigentlich schon passende BMS-Elektronik? Die ganzen BMS, die es für Li-NMC und LiFePO4-Zellen zu kaufen gibt, passen ja von den Spannungswerten her nicht, v.a. maximale Ladespannung und minimale Zellspannung/undervoltage protection. Ohne passendes BMS ließe sich ein 15S-Akku aus solchen Zellen ja gar nicht betreiben.
Die meisten modernen BMS kann man doch sehr gut programmieren. Ich glaube nicht, das das große Problem sein sollte
Für Natrium-Zellen geeignete Ladegeräte, Wechselrichter, BMS, etc. könnte jeder Hersteller dieser Gerätschaften sicherlich problemlos anbieten. In wie weit sich die Zellen bei welcher Anwendung durchsetzten, schaun wer mal.
Oliver
Meint ihr ernsthaft dafür müssen neue spezielle Geräte her. Bei meiner Victron Geschichte dürfte maximal ein Software Update nötig.
Und beim Daly Smart BMS denke ich kann man die Parameter passend setzen
Und nochmal zu dem parallel Betrieb von Lifepo4 und Natrium ionen Akkus, selbst wenn es nicht parallel auf dem shunt geht, bin ich mir sicher das es sehr schnell irgendwelche Lasttrenner oder Zwischenschaltungen relativ schnell auf dem Markt gibt. Da sitzen garantiert schon Ingenieure dran
Meint ihr ernsthaft dafür müssen neue spezielle Geräte her. Bei meiner Victron Geschichte dürfte maximal ein Software Update nötig.
Und beim Daly Smart BMS denke ich kann man die Parameter passend setzen
Da brauchst du kein Update.
Victron kann heute schon 37,2-64V, das reicht für 16S Natrium Akku.
9,99KWp Yingli 270W Ost/West, SMA9000TL-20
2,7KWp Axitec AC-300M, Victron BlueSolar 150/60-Tr
4,235KWp an Hoymiles
48 x 280Ah Lifepo4 EVE Cell, REC BMS
2 Victron MP2
Panasonic Aquarea 9KW Split
Vectrix VX-1
Smart Forfour EQ
Habe geschrieben "höchstens "
der seller hat sich nochmal gemeldet.
Er sieht seine Zellen als: temperaturfest, schellladefähig und ungiftig.
Als Heimspeicher (noch) nicht interessant da im verlgeich zu LiFePo4:
weniger Zyklen
weniger Energiedichte
blöder Spannungsbereich
nicht günstiger pro kWh
86kWp
125kWh akku (LiIon + LiFePo4)Nulleinspeisungsanlage Hoymiles MicroWR, total 4.4kW, feedback via SDM630Modbus Inselanlage 3 phasig
2x(Renault ZOE Q210 Kaufakku) + Hyundai Kona 64kWh
my build: https://www.akkudoktor.net/forum/stell-dein-batterie-powerwall-projekt-vor/mein-kleines-kraftwerk-86kwp-90kwh/
my BMS: https://www.akkudoktor.net/forum/bms-batterie-management-monitoring-system/abms-ein-eigenbau-battery-monitor
Bevor wir jetzt Alle auf die Natrium Ionen Akkus umbauen: Was passiert beim Überladen dieser Akku's? Entsteht evtl. auch ein zündfähiges Gas? Gebohrt und genagelt wurden die LiFePos ja auch zur Genüge. Aber das Gasen bei Fehlladung hat Niemand ernsthaft untersucht.
Die werden in der Einflussbereichs der "German Angst" nur in wetterfesten Gehäusen für die Aussenmontage angeboten.
Ich finde die Vorteile überwiegen die Nachteile. Sowohl im persönlichen als auch im gesamtgesellschaftlichen Bereich.
Man bedenke: Lithium ist ein starkes Nervengift. Wenn das mal in die Umwelt gelangt....
Bevor wir jetzt Alle auf die Natrium Ionen Akkus umbauen: Was passiert beim Überladen dieser Akku's? Entsteht evtl. auch ein zündfähiges Gas? Gebohrt und genagelt wurden die LiFePos ja auch zur Genüge. Aber das Gasen bei Fehlladung hat Niemand ernsthaft untersucht.
Metallisches Natrium produziert mit Wasser zumindest prächtig Wasserstoff 😉 Habs mit Lithium noch nicht life gesehen, aber würde mit meinen verstaubten Chemiestudium Kenntnissen erwarten, daß Lithium weniger reaktiv ist ... Aber hängt natürlich von der restlichen Chemie und dem ganzen Aufbau ab. Nur weil Natriumionen in Kochsalz enthalten sind, ist es noch nicht harmlos 😉
Man bedenke: Lithium ist ein starkes Nervengift. Wenn das mal in die Umwelt gelangt....
Isses doch schon. In den Ozeanen ist genug davon.
Ich bin kein Amateur, aber ich lerne trotzdem noch.
Bürokratie schafft man nicht durch neue Regeln oder Gesetze ab.
Ich finde die Vorteile überwiegen die Nachteile. Sowohl im persönlichen als auch im gesamtgesellschaftlichen Bereich.
Man bedenke: Lithium ist ein starkes Nervengift. Wenn das mal in die Umwelt gelangt....
Unglaublich, Lithium ist sogar als Arzneistoff zugelassen.
Sapere aude!
bin ich mir sicher das es sehr schnell irgendwelche Lasttrenner oder Zwischenschaltungen relativ schnell auf dem Markt gibt. Da sitzen garantiert schon Ingenieure dran
Da es null Vorteile hat, die beiden Varianten zusammen laufen zu lassen, sitzen allenfalls YT Amateure dran, aber keine Ingenieure.
Ich bin kein Amateur, aber ich lerne trotzdem noch.
Bürokratie schafft man nicht durch neue Regeln oder Gesetze ab.