Vom Etikett der gleiche Hersteller. Sieht doch nach einem sehr billigen Akku aus.
Ich habe bisher nur Akkus mit Rundzellen gesehen.
9,99KWp Yingli 270W Ost/West, SMA9000TL-20
2,7KWp Axitec AC-300M, Victron BlueSolar 150/60-Tr
4,235KWp an Hoymiles
48 x 280Ah Lifepo4 EVE Cell, REC BMS
2 Victron MP2
Panasonic Aquarea 9KW Split
Vectrix VX-1
Smart Forfour EQ
Ich bin jedenfalls gespannt, was zum Vorschein kommt, wenn er aufmacht.
Ich bin kein Amateur, aber ich lerne trotzdem noch.
Bürokratie schafft man nicht durch neue Regeln oder Gesetze ab.
@carolus Zur Erklärung:
Wenn man nur die Leerlaufspannung als Information hat, dann kennt man den Innenwiderstand nicht. Dabei ist der Innenwiderstand (Ri) eine sehr wichtige Kenngröße, sowohl der DC-Ri als auch der AC-Ri. Desweiteren ist auch die Information über die vorhandene Kapazität eines Akku relevant, welche nur mit der Messung der Leerlaufspannung etwas suboptimal ist.
@carolus Zur Erklärung:
Wenn man nur die Leerlaufspannung als Information hat, dann kennt man den Innenwiderstand nicht.
Innenwiderstand kann man messen. auch bei einer Akku Reihenschaltung.
Dabei ist der Innenwiderstand (Ri) eine sehr wichtige Kenngröße, sowohl der DC-Ri als auch der AC-Ri.
Ist er. Für hohe Ströme. Aber nicht beim balancieren. und darum gehts doch hier, oder?
Desweiteren ist auch die Information über die vorhandene Kapazität eines Akku relevant, welche nur mit der Messung der Leerlaufspannung etwas suboptimal ist.
Richtig.
Aber hier gibt es eine komplette entladekurve, und der sehe ich an, dass die Zellen als ganzes ziemlich gleiche kapazität haben. Das sieht man daran, dass die etwas geschwungene Entladekurve bei etwa SOC 40 % ganz saube ausgeprägt ist - also bei allen zellen gleichzeitig.
Also sind die zellen bezüglich kapazität alle ziemlich gleich(schlecht), und mit balancieren hat das wohl nichts zu tun, es bit auch in der Kurve keine Anzeichen dafü.
Ich bin kein Amateur, aber ich lerne trotzdem noch.
Bürokratie schafft man nicht durch neue Regeln oder Gesetze ab.
Und kein Defekt,, kein Balancing Problem, nur zuwenig Kapazität.
Ich tippe eher auf eine gelöste Kontaktierung bei der Paralellschaltung.
Die wurden bei einer deutschen Firma gekauft.
Die Dinger haben zwar nicht die 12 Kilo aus dem "Datenblatt" aber die beiden Wiegen gleich viel.
Ich hab ja den 2. identischen, der zwar auch keine 1280Wh bringt, aber immerhin 1100irgendwas.
wenn er aufmacht.
Ich hoffe ja immernoch auf eine Garantieleistung. Wie ich nachgesehn hab, haben die Teile doch noch einige Monate Garantie.
Bisher aber noch keine Mailreaktion des Verkäufers.
Ich werde morgen mal einen Anruf versuchen. Wenn auch das nix bringt, gehe ich dann zum Postweg.
Ich will einer deutschen GmbH noch immer keinen Vorsatz unterstellen.
Bevor das geklärt ist, mach ich da natürlich nix auf...
Sieht doch nach einem sehr billigen Akku aus.
Sie haben vor etwa 1,5Jahren 388€ gekostet.
und mit balancieren hat das wohl nichts zu tun, es bit auch in der Kurve keine Anzeichen dafü.
So hätte ich das auch Interpretiert, aber hatte eben doch noch Hoffnung, dass jemand anderes es besser weiß...