Hi liebe Community,
ich bitte euch mal alle im Kaffeesatz zu lesen und mir zu erklären was die Zukunft bringt 😉
Im Grunde überlege ich momentan mir 1-2 "fertige" Lifepo4 Batterien zu kaufen um mir meinen ersten Speicher mit 100-200Ah bei 25,6V zu realisieren. Da ja aktuell der BlackFriday (an-)läuft "purzeln" überall die Preise und die Händler winken mit "Sonderangeboten". Für mich, der den Markt erst seit kurzem beobachtet ist es schwer abschätzbar ob das da wirklich heiße Angebot ist oder wesentlich aus Augenwischerei besteht.
Da meine kleine Balkonsolar (1600Wp mit 600/800W Wechselrichter) auf Grund des Wetters und der fehlenden Sonnenstunden je nur übersichtliche Erträge bringt, kann ich mit der Anschaffung eines Speichers auch noch bis mutmaßlich März warten.
Von daher nun meine Frage an euch, lohnt es sich am BlackFriday "zuzuschlagen" oder seht ihr es als eher wahrscheinlich an, dass die Preise grundsätzlich im nächsten halben Jahr fallen werden und somit der Einkauf auch getrost erst im März erfolgen kann.
PS: Ich gehe davon aus dass alles hier spekulativ ist, aber vielleicht hat der ein oder andere die Preise ja schon länger im Blick bzw. verfolgt da so die aktuellen Entwicklungen.
Die Preise für die Speicher fallen quasi linear über die letzten Monate.
Sehr wahrscheinlich geht das die nächsten Monate noch so weiter.
Ich gucke (zum Spass) z.B. auf
https://www.mydealz.de/gruppe/power-stations
für Powerstations
> auch die sind mittlerweile echt günstig geworden, Bluetti in pseudo "refurbished" (ein Trick, um die Preisbindung zu umgehen) z.B.
Oder hier
https://www.mydealz.de/search?q=lifepo4
Für LFP allgemein
Meine Referenz (was den Preis angeht) ist derzeit ein Pylontech 2,4kWh den es für ca. 600€ gibt
Problem bei den fertigen Speichern im LKW Batterie Format:
Es gibt immer was zu beanstanden...
- i.d.R. hat man keinen detaillierten lese/schreib Zugang zum verbauten BMS
- die Zellen sind schlecht oder gar nicht zueinander isoliert
- die Zellverbinder sind starr (keine Sicken-Bleche oder gar flexible Kupfer-Verbinder)
- die fetten LFP Zellen sind nicht mit xy Kilogrammforce verspannt
- die Zellen stehen nicht senkrecht mit Blow-out Membran nach oben
- die Zellen sind mit Punktverschweissten Zellen-Verbinder montiert (kein easy Zellen-Tausch möglich, das ist alles andere als nachhaltig)
Für deine Anwendung (µWR an LFP Speicher):
Ich würde (derzeit) raten, eben lieber ein 15s oder 16s LFP Pack selber bauen (wenn man sich das zutraut).
3 Guerilla PV-Anlagen mit gesamt 3,8 kWp an µWR von Hoymiles und APsystems - fest angeschlossen an den 3 Phasen der Garagen-Unterverteilung
DIY Li-ION NMC Akku (Automotive-Grade Mitsubishi PHEV Zellen) mit JK-BMS und Einspeisung via Hoymiles HM-300
OpenDTU-OnBattery, Shelly Pro3EM und Plug S
E-Auto, DIY E-Trial-Motorrad (VW E-Golf Li-ION Zellen), DIY E-Kinder-Motorrad (18650'er E-Bike Akku)
PV Überschussladung mit Schuko/CEE16A<->Typ2 Adapter: E-Auto wird über das Clever-PV Portal mit dem PV-Überschuss geladen
@michael-123 Ich hatte diesen Speicher mit 4 x 2,4kW und das ist Schrott, für mich, andere mögen zufrieden sein, das Problem besteht darin, das sich jedes Pack anders verhält und die Zellen in jedem Pack anders driften und so der SOC der gesamten Anlage sinkt. Der zeigt dann zwar voll an aber die 9,6kW stehen nicht zur Verfügung, da jeder Pack anders voll ist. Zudem wenn ich 4 x 600 nehme und mir Zellen und eine Eisenkiste bei Seplos mit BMS bestelle, bin ich günstiger, habe mehr kW und den Drift in den Packs nicht. Trotzdem danke für den link. Meiner Meinung nach, wird der Preis weiter sinken, der DIY Markt ist begrenzt und die Meisten sind schon versorgt. Der Markt ist gesättigt und der Verkauf wird immer schwieriger und der Verkäufer muß immer mehr Rabatt geben. Mal sehen wo der Boden ist und wann der erreicht wird.
schwer abschätzbar ob das da wirklich heiße Angebot ist oder wesentlich aus Augenwischerei besteht.
Da gibt es wohl sowohl als auch.
Da wirst du schon mal konkrete Beispiele bringen müssen.
Im Frühjahr hatte ich bei einen "sale" eine 24V/100Ah Akku von EcoWorthy gekauft. Läuft bisher Problemlos.
Im Sommer habe ich das Gehäuse geöffnet und das jdbms gegen ein jk bms getauscht, das ich jetzt auch ans VenusOS angebunden habe.
In dem Gehäuse sind Pouches statt prismatischer Zellen verbaut.
Aufgrund der fallenden Preise werde ich im Frühjahr einen 8S Akkus mit jk bms neu bauen. Viel Voodoo werde ich dabei weglassen.
Fazit: nochmal würde ich keine LKW-Akkus kaufen. Entweder günstige Fertig-Pakete oder selber bauen.
Die Videos von "offgridgarage" räumen da auch mit vielen Vorurteilen auf, was alles nötig sei.
10x 130Wp + 4x 210Wp -> 4x MPPT 100/20 + 2x HM300 + BlueSmart IP22 24/16 -> 2x 24V 100 Ah LFP -> Multiplus C 24/2000