Meine Powerwall

Ein Herd (ich gehe zumindest davon aus, das dies für alle gilt) benötigt kein echten drehstrom. Mann kann den auch einphasig betreiben. Allerdings wird dann bei einem 5-phasigen Kabel der Null Leiter mehr belastet und man muss sich um die dimensionierung des Kabel Gedanken machen.

eben, Kochfeld ist kein Drehstrom sondern die Felder sind einfach auf die drei Phasen gleichmäßig aufgeteilt.
D.h. dass je nachdem, auf welcher Phase man mit dem Akku einspeist dann doch ein oder zwei Kochfelder über Akku laufen könnten. Müsste man halt mal austesten und dann nur noch auf der entsprechenden Platte kochen 😀
Bei der Wärmepumpe sieht das leider anders aus, da werkelt ein Verdichter mit 400V Drehstrommotor. Wobei hier theoretisch ja dann auch eine Phase durch den Akku gespeist werden sollte, oder?

Du kannst auch alle kochfeste an eine Phase hängen, der Anschluss muss nur am Herd gebrückt werden. Das kann eigentlich jeder Herd. Nur die Kabel müssten u.U. Dicker sein.

Hallo,
du schreibst " Aber es sind auch 3x230Vx25A Spitzenlast. "
Das muß aber schon ein "Monster" sein 😉 mehr als 15kW???
Üblich sind in etwa 8-9 kW.
Die hohen Leistungen treiben immer wieder die Kosten in die Höhe und den Gesamtwirkungsgrad in den Keller. Ein Jammer ist das ;-).
Bei uns wird es eine "Hybrid" Lösung geben. 2 Platten Elektrisch 2 Platten auf Gas. Ist für den Winter ideal.
Oft werden kaum mehr als 2-3 Platten benutzt und dann hat man die Wahl … eben nach Verfügbarkeit.

Mensch Jungs, jetzt bringt mich doch nicht noch auf Ideen. werd mal nen Zangenamperemeter dranhängen.
Der Sicherungsautomat für das Kochfeld ist 3x25A, daher hab ich das so geschrieben. Kabel ist 5x2,5.

@Stefanseiner, nicht alle Wärmepumoen sind 3-phasig.
Meine 2 sind z.B nur einphasig. Die 2. Phase wäre für den Heizstab. Aber den hab ich nicht angeklemmt. Die beiden anderen Phasen vom günstigen Wärmepumpenstrom nehm ich für was anderes 😉

Hast du schonmal eine Kostenaifstellung gemacht?

Ich hatte damit angefangen aber irgendwie kamen immer noch Kleinigkeiten hinzu die ich nicht mehr erfasst habr 😄

Pip 650€
PV Module 6x 118€
PV Installationsmaterial 240€
Batterien 350€
BMS 100€
Kabel ca 80€ + vorhandene Reste
Sonstige Kleinigkeiten bestimmt nochmal 250€

Neue Werkzeuge wie Lötkolben etc. Und Kosten für Umbau des Verteilers zähle ich Mal nicht mit 😊

Ich lade gerade mein Auto auch noch mit Überschuss. Ist schon cool 😎

Die beiden anderen Phasen vom günstigen Wärmepumpenstrom nehm ich für was anderes 😉

OK, dann hattest Du entweder einen kulanten oder einen unfähigen Elektriker, denn der Heizstab darf nicht über den Wärmepumpenstrom laufen. In beiden Fällen hast Du wohl Glück 😀

Unsere AIT hat deswegen extra zwei getrennte Zuleitungen. 5x 2,5mm² für den Verdichter und nochmal 5x 2,5mm² für den Heizstab. Genau genommen sogar drei Zuleitungen, noch eine weitere 3x 1,5mm² für die Steuerung und die Umwälzpumpe, die dürfen nämlich auch nicht über den WP-Tarif laufen. Bescheuert so einen Aufwand zu betreiben wegen effektiv 6 Cent Unterschied. Da muss man ja teilweise schon mit spitzem Bleistift rechnen, ob sich ein Zweitarif-Modell rüberhaupt rentiert, da man ja auch doppelte Grundgebühr und Zählermiete hat.

Was für einen Elektriker?? Der hat die Zähler und den RSE angeschlossen. Das war es. Und wie gesagt. Der Heizstab ist nicht angeschlossen und die Zirkulationspumpe ist im Gerät integriert. Da gibts keine separate Zuleitung.

@Nick was hast du für ein eAuto? Ich hab nen 300er eGolf.
Ich komme jetzt mit rund 3kwp, pip, akkus, bms usw auf 3500. Hab heute nen PCM60X für die nächste Stufe bestellt.

Ich habe einen Skoda- e iV. Habe ich seit drei Wochen und es ist auch mein erstes und höchstwahrscheinlich nicht mein letztes eAuto 😊
Um wie viel erweiterst die denn deine PV Leistung? Ich habe hier auch noch 3 der bereits installieren PV Module rumstehen, also 1kWp. Der Verkäufer hatte mir versehentlich 3 Stück Zuviel ins Auto geladen. Mal sehen ob ich die evtl bald günstiger behalten darf 😂
Ich wollte erstmal ein paar Wochen mit der jetzigen Anlage Erfahrungen sammeln und dann überlegen, wo eine Erweiterung Sinn macht. Aktuell würde ich eher die Powerwall Kapazität aufstocken. Aber auch das Westdach könnte noch 2kWp vertragen. Die 5KW des Pip sehe ich aktuell als ausreichend an.

Ich habe 18 gebrauchte Panele mit 0° auf Garage und Carport. Leider ist ab ca 16 Ihr bereits der Carport im Schatten und ab 18 Ihr auch der Garage. Ich habe auf der 2. Garage, die liegt in der Mitte, noch Platz für 9 weitere Module. Das wäre der nächste Schritt. Heut hab ich erstmal alle Module gereinigt. Mal sehem ob morgen mehr als die 2kw, 2/3 der nennkwp, ankommen. Nach Möglichkeit versuche ich Ökonomie und Ökologie unter einen Hut zu bekommen. Daher ist mein DIY Projekt mit überwiegend gebrauchter HW umgesetzt.
Endstufe könnte mal 2x5kw 1phasig mit dem jetztigen 4kw WR als 2nd level Insel auf dem Gartenhaus für Backup.

Der eGolf ist auch mein erstes e Auto. Und definitiv nicht mein letztes. Ich schiele schon Richtung Model3/Y sofern VW und Konsorten bis dahin nicht mit nem elektro kombi um die Ecke kommen.

Hallo,
ich kann nur jedem nahelegen das Dach randvoll zu machen damit auch im Winter genügend Strom vorhanden ist und zumindest in der Übergangszeit damit geheizt werden kann.
Da man auch noch Autofahren möchte, auch im Herbst möglichst auch im Winter ist ein volles Dach UND NOCH MEHR DARÜBER HINAUS notwendig. Mein Garten wird im Winter auch vollgestellt.
Ich werde nur noch einen ungenutzten Stromanschluss haben … mehr NICHT!!!!
Ich kenne die CDU-VERBRECHER seit Jahrzehnten die haben IMMER !!!! für Großkonzerne insbesondere im Stromsektor gearbeitet.
Es wurden private Kleinstwindanlagen boykottiert sogar kleine Wasserkraftanlagen verboten bzw. es wurde damit gedroht das der Bäcker (der diese betrieb) komplett vom
Stromnetz getrennt wurde. Ich rede mich wieder mal richtig in rage … sorry. DESHALB MEINE AUTARKIE !!!!
Es läst sich im Sommer prima warmes Wasser erzeugen. Ich mache das mit Gleichstrom direkt vom Solarmodul.
Gruß Manfred

Hallo Nick,
wir hatten kürzlich über MosFet statt Relais geschrieben. Habe gestern mein Punktschweißgerät bekommen und wollte nur kurz mitteilen,
dass dort im Leistungsmodul 8 parallele MosFet werkeln. Parallelschalten ist demnach (in gewissen Grenzen) kein Problem.
Ich habe mitbekommen, dass du ein neues Relais im Einsatz hast … aber der Vollständigkeit halber wollte ich es ergänzen.
Gruß Manfred

Halo Manfred,

Ja, ich habe gestern Abend ein 40A Schütz 4-Polig zwischen dem Minus der Batterie und dem Wechselrichter angeschlossen. Den werde ich dann mit dem BMS schalten. Die Schaltung habe ich gestern Abend kurz getestet aber ohne Last. Ich werde die Auslösung auch unter Last noch testen, dann weiß ich, ob das damit wirklich funktioniert.
Ich habe deine Mosfet aber nicht vergessen, wenn das mit dem Schütz nicht funktioniert, werde ich das mit den Mosfets ausprobieren. Da muss ich mich aber auch nochmal einlesen wegen Kühlung und Dauerbelastung und wegen der Verschaltung mit Vorwiderständen etc.

Ein nett gemeinter Hinweis von mir. Lass die Politik hier raus, jeder hat andere Ansichten und hier soll es um Sonnenstrom und Batterien gehen.

@schmue: das mit dem Schielen zum 3/Y kenne ich. Als Familien Wagen bestimmt nett. Dann siegt aber wieder meine Vernunft und sagt mir, so viel fährst du damit nicht. Ich brauche nur ein kleines Auto zum pendeln, da kommen auch ein paar km zusammen. Das große Auto fährt deutlich weniger.

Hallo Nick,
klar war das gestern zu viel. Du wirst dich an mich erinnern, wenn Vorgaben alles auf den Kopf stellen. Das soll's jetzt aber gewesen sein 😉
MosFet ist einfach … sonst würde ich es nicht machen / können. Unter hoher Gleichstromlast … Relais??? … denke an den möglichen Lichtbogen … Sonst verschweißt du alles!!
Gruß Manfred

Hallo Nick,
klar war das gestern zu viel. Du wirst dich an mich erinnern, wenn Vorgaben alles auf den Kopf stellen. Das soll's jetzt aber gewesen sein 😉
MosFet ist einfach … sonst würde ich es nicht machen / können. Unter hoher Gleichstromlast … Relais??? … denke an den möglichen Lichtbogen … Sonst verschweißt du alles!!
Gruß Manfred

Naja, die ABB ESB 40-40 sind auch für DC geeignet. Ich werde berichten.
Weißt du wie sich die MOSFET bei Dauerlast verhalten? Werden die heiß? Bei deinem Punktschweißgerät ist die Last ja immer nur kurz.