18S2P Eve LF105, MP2 5000, JK BMS, 2x 4000W SMA PV

Quick and dirty die ersten ergebnisse.
18 der 36zellen sind gestestet.

Zyklus:
Laden bis 3,65, 5A Cutoff (lt. Eve datenblatt 0,05c das wären 5,25a)
1h pause
Enladung bis 2,5v, mit 40a (lt. eve datenblatt 0,5c, das wären 52,5a)

Ich habe die zellen dann noch bis 3,28v 25a cutoff geladen (ca. 5% der kapa wieder rein geladen)
damit die Zellen nicht komplett leer rumstehen und alle bei gleicher spannung sind, wenn ich sie im abschluss zusammenschließe.
Dauer des zyklusses 6h. Gemessen mit ebc a40l.
Ein paar lade-/entladekurven werde ich noch im nachgang posten.

Die qr codes sind bis auf eine ausnahme alle aus 2022 und vom 6 juni C66000.
Die ausnahme ist vom 5 juni C65000
Der Ri schwankte zw 0,36 und 0,37mOhm (lt. datenblatt 0,5mOhm)
Und die ruhespannungen der gelieferten zellen waren bis aufs 1000stel identisch bei 3,292v
So weit so perfekt
Einzig bei den gemessenen kapazitäten bin ich mir noch unschlüssig was ich davon halten soll...

edit:
hier mal zwei beispiele. eines mit hoher kapazität und eins vom anderen ende der rangliste

Hi @regenmacher, Wie ist es dir denn jetzt weiter mit deinem Akku ergangen? Tut er was er soll, oder bringt er gar keine Leistung auf die Strasse?

Veröffentlicht von: @martin-ren

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Hi @regenmacher, Wie ist es dir denn jetzt weiter mit deinem Akku ergangen? Tut er was er soll, oder bringt er gar keine Leistung auf die Strasse?

Da ich im winter nicht wirklich zyklen fahren kann, würde ich mich noch nicht 100%ig abschließend zu einer aussage hinreißen lassen, aber ich habe die zellen so "zusammensortiert" das jeweils in summe gleiche kapazitäten zusammen kommen und konnte bis jetzt keine ausreißer am oberen/unteren ende feststellen.