Hallo Leute,
ich habe vor ein paar Tagen eine neue Anlage an der Fassade meine Gartenhäuschens angeschlossen. Ausrichtung ist Süd mit etwa 80° Neigung. Mir ist bewusst, dass die Neigung im Sommer suboptimal ist, aber ich bin doch etwas überrascht wie schlecht die Anlage läuft. Daher Frage in die Runde: Ist hier etwas nicht in Ordnung oder kommt ihr aktuell auf einen ähnlichen Ertrag/Leistung bei euren Fassadenanlagen?
AKtuell sind nur die beiden unteren Module angeschlossen, in Serie. 810 Wp. Die anderen beiden Module kommen parallel dazu weil ich dort oben in den Ecken wandernde Verschattungen habe.
Angeschlossen an einen Victron MPPT 150/35. Aktuelle Leistung kurz nachdem das Bild entstand:
Maximale Leistung, die Venus OS aufgezeichnet hat waren 108W - über die letzen 4 Tage, obwohl die beiden Module voll in der Sonne stehen ohne Verschattung - nur eben aktuell flacher Winkel.
Ist das leider so schlecht oder stimmt da irgendwas nicht?
Danke, Tobelix
108W kommt mir schon etwas arg wenig vor.
Willst du die eigentlich alle vier in Serie schalten? Oder wie ist das geplant?
Willst du die eigentlich alle vier in Serie schalten? Oder wie ist das geplant?
Hat tobelix87 doch geschrieben "Die anderen beiden Module kommen parallel dazu" 😉
Hallo!
Was wird denn vom 150/35 geladen?
Vielleicht ist der Akku immer voll und wenn die Leistung nicht abgenommen wird regelt der Victron die PV ab.
Die 400W Anlage auf meinem Wohnmobil zeigt aktuell,obwohl der Lorenz voll drauf knallt auch 0 Watt an. Wieso? Weil der Akku voll ist....
VG,
René
@halsbonbon er lädt ein 18S LiFePo. Der ist die letzten Tag schon immer recht relativ voll, aber ging zwischendurch auf 70% SoC runter. Ladeschlusspannung ist 62,1V, also bei Aufnahme des Bildes (59,69V) war noch bisschen Luft.
Ich hab schon überlegt ob es an der geringen Spannung der Module liegt. Die sind nur ein paar Volt über Batterie. Aber solange sie mind. 5V über Batteriespannung sind, spring der Laderegler an und ich würde erwarten, dass er dann auch die normale Leistung bringt.
er lädt ein 18S LiFePo
Kommt der 150/35 denn überhaupt mit 18S klar? Der erkennt doch nur 12/24/48V Systeme. Also max. 16S.
Hast Du mal testweise alle vier Module in Reihe geschaltet um die Spannung zu erhöhen und zu sehen wie der Regler reagiert? Kannst Du den Regler mal an 16S anschliessen? Also zwei Zellen außen vor lassen?
VG,
René
Kommt der 150/35 denn überhaupt mit 18S klar? Der erkennt doch nur 12/24/48V Systeme. Also max. 16S.
Habe das nirgends dokumentiert gefunden, ich kann die Spannung aber einstellen, also sollte es gehen. Habe noch einen 150/60 in Betrieb, der läuft ohne Probleme.
Hast Du mal testweise alle vier Module in Reihe geschaltet um die Spannung zu erhöhen und zu sehen wie der Regler reagiert? Kannst Du den Regler mal an 16S anschliessen? Also zwei Zellen außen vor lassen?
Habe jetzt mal alle 4 in Reihe geschaltet. Werde morgen berichten. An 16S anschließen wäre sehr viel Aufwand den Akku umzubauen 🙁
Die PV Module gucken nach 108 Halbzeller aus.
Unter Last und bei fett Sonne (Wärme) geht bei solchen Modulen die Spannung auf 30 oder weniger Volt runter.
D.h. 2 in Reihe sind zu wenig für einen 18s LiFePO Akku mit den von dir gewählten Ladespannungen (59V, 62V) bei mind. 5V Diff.
In deinem Screenshot (66V PV, also 33V per Modul) mag das wegen bzw. gerade wegen der 70W PV Leistungsaufnahme noch so gehen, aber da ist mehr drin.
4 Module in Reihe sind bei moderaten Temperaturen und niedriger "Last" in Summe etwas viel für den 150'er Victron (Smart oder Blue Solar), da können 160V zusammenkommen.
Für deinen Versuch: Ich würde 3 Module in Reihe schalten.
Zudem fehlt der Smart Battery sense. Nur mit diesem bekommt der Regler die exakte Spannung am Akku (via Bluetooth) übermittelt.
3 Guerilla PV-Anlagen mit gesamt 3,8 kWp an µWR von Hoymiles und APsystems - fest angeschlossen an den 3 Phasen der Garagen-Unterverteilung
DIY Li-ION NMC Akku (Automotive-Grade Mitsubishi PHEV Zellen) mit JK-BMS und Einspeisung via Hoymiles HM-300
OpenDTU-OnBattery, Shelly Pro3EM und Plug S
E-Auto, DIY E-Trial-Motorrad (VW E-Golf Li-ION Zellen), DIY E-Kinder-Motorrad (18650'er E-Bike Akku)
PV Überschussladung mit Schuko/CEE16A<->Typ2 Adapter: E-Auto wird über das Clever-PV Portal mit dem PV-Überschuss geladen
Zudem fehlt der Smart Battery sense. Nur mit diesem bekommt der Regler die exakte Spannung am Akku (via Bluetooth) übermittelt.
Kannst du das bitte näher erklären?
Ich habe bisher meine Victron MPPTs immer direkt an den/die Akkus angeschlossen.
Zuletzt bei einer Installatiopn mit 250/70, 35mm2 Kabel mit 2 Meter Länge zum Akku und die vom MPPT gemessene Akku-Spannung stimmt - auch bei 50A.
Aber ich lerne jeden Tag dazu und freue mich auf deine Antwort.
Ich hatte das hier mal erklärt:
https://www.akkudoktor.net/forum/postid/125874/
Allerdings:
bei deinen 35mm² Leitungen und max 50A, da dürfte die Spannungsdifferenz zwischen vom_MPPT-Regler_gemessen und am_Akku_gemessen sehr niedrig sein.
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Die PV Module gucken nach 108 Halbzeller aus.
korrekt
4 Module in Reihe sind bei moderaten Temperaturen und niedriger "Last" in Summe etwas viel für den 150'er Victron (Smart oder Blue Solar), da können 160V zusammenkommen.
Für deinen Versuch: Ich würde 3 Module in Reihe schalten.
Ja, jetzt im Sommer geht es weil es warm genug ist, aber ich kann es im Winter so nicht lassen. Deshalb und wegen den teilweisen Verschattungen (wobei die im Winter wenn die Sonne tiefer steht nicht da sind) wollte ich zwei Strings parallel schalten.
Zudem fehlt der Smart Battery sense. Nur mit diesem bekommt der Regler die exakte Spannung am Akku (via Bluetooth) übermittelt.
Die Regler bekommen die Spannung vom BMS.
So, aktueller Stand. Da bin ich dann mit 4 angeschlossenen Module irgendwo bei um die 50% der Wp Leistung. So hatte ich mir das vorgestellt beim aktuellen Sonnenstand.
Also scheint das Problem doch die niedrige Spannung zu sein. Verdammt... ich dachte solange die Module >= 5V über der Batteriespannung liegen, sollte es so funktionieren 🙁
Lösungmöglichkeiten, die mir spontan einfallen:
- anderer Laderegler der höhere Spannung verträgt. - Hat Victron erst wieder bei 250V, macht finanziell keinen Sinn
- Module tauschen gegen welche, die eine bisschen weniger max Spannung haben - dann müsste ich aber auf jeden Fall bei 4 in Reihe bleiben nud die Verschattung in Kauf nehmen
- Irgendeine Schaltung einbauen, bei der ich im Winter ein Modul wegschalten kann - aufwendig, fehleranfällig,...
Jemand andere Ideen?
Module tauschen gegen welche, die eine bisschen weniger max Spannung haben - dann müsste ich aber auf jeden Fall bei 4 in Reihe bleiben nud die Verschattung in Kauf nehmen
Das ist Murks, nur ein wenig Verschattung und dieses Modul liefert so gut wie gar nichts mehr. Da fehlt dir dann auch die Spannung dieses Moduls.
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Mitsubishi Heavy SRC/SRK20-ZS-W (SCOP 4,6)
Mitsubishi Heavy SRC/SRK25-ZS-W (SCOP 4,7)
Daikin ATXF25E (SCOP 4,1)
Split-Klima Zentrale Seiten
Ich würde das 4'er Ensemble um 90° drehen und dies (ca. 3,4m hohe Konstrukt) dann schräg an die Giebelseite des Gartenhaus montieren (mit entspr. Unterkonstruktion).
So hast du einen flacheren Winkel zur Sonne hin und keine ungleichmässige Verschattung mehr.
Laderegler: vlt. diesen hier ?
https://solarv.de/EPEVERMPPT-Laderegler-Tracer-5420AN-50A-200V-12V-24V-36V-48VDC
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