Liebe Akku-Profis,
nachdem meine PV und mein DIY-Akku nun 4 Wochen lief, ist er diese Woche erstmal ausgestiegen.
Am SolarEdge-WR SE10K-RWS stand, dass keine Kommunikation zur Batterie möglich ist. Als ich nachgesehen habe, hat das BMS einen Fehler angezeigt. Eine Zelle bei 2,8 Volt, der Rest bei ca. 3,3 Volt, also Akku fast voll.
Das BMS hat nur einen 150 mA- Balancer. Es sind 16 280 AH LiFePo4-Zellen verbaut. Das Top-Balancing führe ich jetzt nochmal komplett durch.
Könnte es am geringen Balancerstrom liegen und wäre es sinnvoll, den 2 A-Balancer nach dem Top-Balancing auch angeschlossen zu lassen oder wäre das zu viel Stress für die Zellen?
Danke und liebe Grüße
PV-Anlage: Solaredge SE10K-RWS mit 14,15 Kwp.
15 Kwh DIY-Akku mit 16x280 AH und Seplos BMS
Weishaupt WBB 12
My-PV Acthor 9s
Before the DEYE brand batteries, we built Seplos-EEL 280ah 16s packs. Seplos does not balance well, none of the passive BMSs do... so we use NEEY 4th active balancers which do an amazing job keeping the cell voltages synced, 0.001v deviation. A good top balance is ofcourse needed to start with and good cells, we only used EVE A-
www.deyesolar.eu / Deye Inverters and ESS products distributor in Baltics
@weber1200 Bei B Zellen, auf alle Fälle einen Balancer verbauen, auch wenn es andere Meinungen dazu gibt, aber irgend wann driften die Zellen weg. Da hilft ein Balancer gegenzusteuern.
Aber deine Pack war unter Garantie nicht topbalached worden vorher, zumindest nicht richtig.
Hallo
Ich habe auch ähnliche Probleme und bereits den Neey verbaut.
TopBalancing habe ich auch gemacht.
Ich habe den Neey allerdings erst ab 3.38 V laufen. Nun aber das gleiche Problem wie oben, dass einige Zelle, bei 2.9 und andere bei 3.1 V sind.
Sollte man den Balancer jetzt doch immer anlassen?
Ich würde ihn eher dann auf 30 mV einstellen. Im Ladebereich bei so 3.2 V sind die Zellen etwa nur soweit auseinander. Erst unten und oben driften sie.
Erst unten und oben driften sie.
Was ist denn Drift? Sagen wir: Ladungsunterschied.
Und wenn du den hast, dann hast du bei allen Spannungen Drift, aber du siehst es nur bei niedriger oder höherer Spannung. Und bei niedriger kann es auch Kapazität sunterschied sein,
Deswegen balanciert man nur über 3,4 V, weil nur da die Spannung eine klare Aussage über den Ladungszustand, voll, gibt .
Ich bin kein Amateur, aber ich lerne trotzdem noch.
Bürokratie schafft man nicht durch neue Regeln oder Gesetze ab.