Messgenauigkeit vom Daly BMS

Ich würde von einer Anpassung des Wertes abraten. Er wird für interne Funktionen des BMS gebraucht, z.b. für Balancersteuerung. Eine Verkleinerung könnte unbekannte Funktionsstörungen hervorrufen.
Ist alles ziemlich vage, aber meine Meinung.

Die Stromanzeige ist nicht als messgerât gedacht, der interne Shunt ist auch nur als SMD Widerstände an den einzelnen Mosfets drin, die sind thermisch nicht so stabil wieder Shunt eines Batteriecomputers.
Meine Empfehlung, die Kalibrierung kannst du etwas anpassen, habe ich. Ei JBDs auch gemacht.
Aber wenn dir das dann noch nicht genügt, nimm einen richtigen Batteriecomputer.

Ah verstehe, wenn ich also den tatsächlichen Energiegehalt der Batterie sehen will, lege ich mir besser was externes zu. Danke. Werde dann mal nach dem Victron Shunt Ausschau halten, damit sollte das ja gehen.

Mit ein bisschen Erfahrung reicht die Spannungsanzeige vollkommen aus. Ist aber nicht jedermanns Sache.

Damit kann man halt nicht so gut messen, ob sich der Akku verschlechtert oder die Zellen das bringen was sie sollen.

Damit kann man halt nicht so gut messen, ob sich der Akku verschlechtert oder die Zellen das bringen was sie sollen.

Dass der ganze Akku sich verschlechtert, wirst du kaum sehen. Eine Zelle siehst du im BMS.
Den ersten Test macht du von Hand mit Last über Zeit. Geht Alles, wenn man will.
Ein BC ist hübsch, nützlich, kostet eben Geld.

Nochmal kurze Frage zu dem Thema. Bei meinem Daly stelle ich auf 95% wenn der Victron die Ladeschlussspannung 54,8V erreicht hat. Ob das noch 95% oder schon mehr sind sei erstmal dahingestellt. Eingestellt habe ich 280Ah. Wenn ich jetzt über Nacht auf 50% (oder auch höherer oder niedrigerer Wert) entlade, und dann am nächsten Tag wieder voll lade, stehen nur 80% oder so beim SoC drin, wenn ich wieder bei 54,8V angekommen bin.

Ist das bei euch auch so? Wenn ja wie geht ihr damit um? Ich habe gesehen, dass das BMS selbstständig auf 100% geht, wenn die eingestellte Max Spannung erreicht wurde, habt ihr daher eine niedrige Max Spannung eingestellt, sodass er automatisch auf 100% geht?

Ich hab das BMS so eingestellt, dass es abschaltet, wenn eine der Zellen 3,65V oder die Maximalspannung 16*3,65V ist. Soll ja nur als Sicherheit dienen und nicht schon vorher einschreiten. Kommt aber im Normalfall nicht in die nähe der Werte.

Bei 54,8V kann kein BMS der Welt einen ordentlich Ladezustand erkennen, weil die Spannungskurve bei Lifepo4 viel zu flach ist.
Eine BMS oder Smartshunt braucht eine Spannung zum erkennen der Vollladung. Und voll ist eine Lifepo4 erst oberhalb 3,5V.
Wenn du nur bis 3,42Volt lädst wird weder BMS noch Smartshunt den richtigen Ladezustand anzeigen.

Soweit ich das bisher gesehen habe, misst das Daly den Verbrauchten Strom und geht nicht Stumpf nach Spannung. Ich vermute mal, dass die Messung einfach zu ungenau ist und daher eine DIfferenz zustande kommt. Ich wüsste gerne, ob das bei anderen Daly Nutzern auch so ist und wenn ja ob und wie sie das umgehen, z.B. indem man die Max Spannung auf 54,8 stellt, dann geht er nämlich auch auf 100%. Ist halt trotzdem unschön so eine Differenz von 10-15% zwischen laden und entladen.

Um Mal zu streiten.... :mrgreen

Daly hat keine Messgenauigkeit, weil es kein Messgerät ist.

Um die verbrauchten/geladenen AH zu zählen, braucht man einen Shunt. Sowas habe ich bei den Billigen BMS aus China noch nicht auf der Platine gesehen.
https://www.power-and-storage.de/shop/Mess-Shunt-f%C3%BCr-alle-REC-BMS-p174307869
Die werden genau abgestimmt damit der Widerstand stimmt.
Und das wird dann auch in den Einstellungen so hinterlegt

Ich wundere mich halt, dass das nicht noch mehr Leute bemängeln. Bekannt war mir, dass das Daly nur ab einem bestimmten Wert misst (glaub 1,2A) und darunter alles ignoriert, was schonmal dazu führt, dass bei geringen Standbyverbräuchen die Batterie leer ist, aber der SoC 100% zeigt. Aber dass sich die geladene Energiemenge so stark von der entladenen unterscheidet, und das auch reproduzierbar, war mir nicht klar.

Daher hätte ich gerne mal noch Feedback von anderen Daly nutzern.

wozu brauchst den SOC überhaupt?

Bei mir funktioniert er seit einem Softwareupdate rel gut

Aber ich halte zugegeben eine 10% / 90% Beladung eh nicht für Zielführend

Das BMS braucht die 100% Beladung um zu reseten

Beeim entladen - ob ich jetzt auf 10% oder 5% gehe, was solls

Ich würde daher Lade- und Entladestop alleine von der Zelllspannung der achlechtesten Zelle abhängig machen

VG

Das BMS braucht die 100% Beladung um zu reseten

Wann ist den diese 100% Beladung genau? Wenn bei 3,65V Zellenspannung kein Strom mehr fliesst? Ich höre schon immer bei 55,2V auf. Mein Daly läuft innerhalb weniger Tage extrem aus dem Ruder.

Bei 3,5V je Zelle bist du auf der sicheren Seit, da sind die Zellen voll wenn der Strom unter 1A fällt