Ich habe 2 SEPLOS PUSUNG-135 parallel, funktionieren auch soweit. Wurden schon 2 oder 3 mal voll geladen und dann wieder runter auf 30%.
Wegen Schlechtwette heute auf 21%, dann haben sie sich "ausgeschaltet". hab jetzt gesehen dass eine "Bank" eine sehr niedrige Spannung hat.
Kann mir jemand sagen, was ich machen muss, damit sich das ausgleicht?
(beim 2. SEPLOS PUSUNG-135 ist alles OK bei 3.2V und (damit) 9% Voll.
vielen dank
Balancing passt nicht.. Aufgrund der Lade/Enladekurve fällt das nur auf wenn die Zellen entweder kurz vor voll sind oder eben Richtung leer. Du hast zwar geschrieben, dass die Bänke bereits voll geladen sind, überwache dort am besten ebenfalls nochmal die Zellspannungen und die wirst sehen, dass du auch einen hohen Zelldrift haben wirst. Was sind denn für Balancer verbaut und in welchem Spannungsbereich arbeiten sie?
IBN: 07/2021
Fronius Symo 20.0-3-M : 13.2kWp S 45° + 3.96 kWp S 15° (Verschattung) &
Fronius Primo 3.0-1 : 2.97 kWp N 15° (Verschattung)
06/2023 : Speichererweiterung 14,34kWh DIY (EEL Gehäuse) LiFePO4 EVE LF280K @ Victron MP II 48/5000 - Seplos 10E BMS
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Wallbox: 11kW echarge Hardy Barth Cpμ2 Pro - Überschuss-Steuerung via evcc.io
Peugeot e-208 Allure Pack seit 11.11.22!
Kia Niro EV Edition 7 seit 28.04.23.
Danke. Ja, (nur diesen einen) voll laden und schauen was passeirt, wäre jetzt der nächste Schritt den ich machen wollte.
Welches BMS verbaut ist, weiß ich nicht. Am Screenshot ganz unten steht eine Nummer, vielleicht hilft die?
Aber sind da jetzt nicht min. 1-2 kWh differenz zwischen den ersten 8 und den zweiten 8 Zellen?
mich wundert dass bei einem fertigen/neuen akku sowas vorkommen kann...
Die Spannungsverteilung innerhalb des Packs ist wirklich was eigentlich..
Wie sind denn die Spannungen vom anderen Pack im Vergleich?
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Verbaut wird wohl ein Seplos BMS sein, welches im Standard nur passiv balanced..
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Wie sind denn die Spannungen vom anderen Pack im Vergleich?
das 2. ist OK (siehe Ausgangsposting)
Zwischstand beim Laden: jetzt bei 60% (während dem Ladevorgang) "nur" mehr 22mV differenz... (alles sehr schräg..)
Update:
geladen wurde nur ca. 5kWh
akku ist jetzt getrennt vom Wechselrichter
es wird wohl "10 und 13" balanced...
Also ich würde mich an den Hersteller wenden zwecks Garantie.. denn mit dem passiven Balancer wird das wohl nichts.. es scheint ja die Hälfte der Zellen zu betreffen, welche deutlich hinterher sind..
Was für einen Inverter nutzt Du denn? Wie sind die Einstellungen vom BMS?
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da sowohl bei 0% als aus bei 100% die ersten 8 zellen eine niedrigere Spannung hatten, sehe ich es (noch) recht entspannt.
Das mit dem Hersteller und Garantie hat ja jetzt mal keinen Stress. Ausserdem würde ich mich im Falle des Falles natürlich erst mal an den Verkäufer zwecks Gehwährleistung wenden.
denn mit dem passiven Balancer wird das wohl nichts..
technisch nicht möglich? oder dauert nur lange? (inzwischen sind es "nur" mehr 70mV Diffenz, ich denke das ist in 1-2 Tagen auf 0 ?
Wie sind die Einstellungen vom BMS?
hab ich nicht verändert, also so wie ausgeliefert..
Was für einen Inverter nutzt Du denn?
DEYE (gibt ja sonst nix was 48V kann 😉 )
in der 12K Version
Dann poste mal bitte die BMS-Einstellungen, da dort auch die Balancer-Einstellungen und die Abschaltschwellen enthalten sind..
technisch nicht möglich? oder dauert nur lange? (inzwischen sind es "nur" mehr 70mV Differenz, ich denke das ist in 1-2 Tagen auf 0 ?
Ja, es dauert lange, .. das Problem wird auch sein, da der Akku ja relativ schnell getrennt wird und der Zelldrift automatisch runtergeht, da die Ladespannung ja auch abfällt.. Eigentlich müsstest Du den Deye entsprechend einbremsen, was den Ladestrom angeht.. und auch die Ladeentspannung temporär reduzieren (keine Ahnung, ob das beim Deye geht), dass es halt nicht dazu kommt, dass der Akku zu früh getrennt wird, der Balancer aber seine Zeit bekommt.
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der akku hängt aktuell nicht am deye (also schon, aber die Sicherung ist raus..)
der balanced fröhlich ganz alleine vor sich hin..
bin jetzt echt Ratlos:
es hing jetzt den ganzen Tag der 2. Akku (der "gute") alleine am deye, funktionierte problemlos (hat geladen/entladen)... jetzt am Abend plötzlich Fehler "DC Voltage to low"
(hat 86% und 6mV zelldifferenz)
Der Akku liefert am anfang 53V das sinkt dann rapide ab, deye startet sich neu, spiel beginnt von vorne...
Daraufhin hab ich den "schlechten" Akku der inzwischen bei 55mV differenz angekommen war, und aufgehört hat zu balancen angeschlossen. Alles OK, entläd ganz normal.. hat jetzt 96% und (warum auch immer) nur mehr 4mV differenz...
edit: jetzt beide auf 83% entladen und parallel angehängt, mal schauen wie es weiter geht...
Was sagt denn das BMS? Werden Alarme angezeigt ?.Ist auch schwierig ohne ein vernünftiges Monitoring der einzelnen Zellspannungen.. bei welcher Spannung kommt der Alarm vom Deye?
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Was sagt denn das BMS? Werden Alarme angezeigt ?
nein, nix
.Ist auch schwierig ohne ein vernünftiges Monitoring der einzelnen Zellspannungen.
DAS ist echt blöd, dass man nur CAN->Wechselrichter oder rs485-> PC machen kann, und nicht beides
bei welcher Spannung kommt der Alarm vom Deye?
weiß ich nicht mehr 20-30V würde ich sagen..
ich GLAUBE aber, dass ich das hier gemacht habe: ( https://www.akkudoktor.net/forum/postid/126179/) can kabel in die rs485 buchse... bei dem ganzen umstecken/dip-switch ändern die ganze zeit, wird mir das passiert sein
aktuell (beide parallel) läuft wieder alles OK..
im Anhang die "Settings" (hoffe ich zumindest, hab ich über "upload" erhalten)
weiß ich nicht mehr 20-30V würde ich sagen..
eher nicht, da hätte das BMS den Akku schon lange getrennt.
Die BMS-Einstellungen decken sich mit den Default-Werten.
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