beschreibt dass Innenwiderstand und Kapaztiät bis auf 5% miteinander übereinstimmen können bei gleichem Zellentyp.
Diamantfahrräder Bionx 5.1 haben 11sp4 Batterie Backs. Wenn jetzt aus denn 11s 2 Zellen kaputt gehen und sich kurzschließen(?) werden 9 überladen.
Wie oft passiert das dass ein Akku sich selbst kurzschließt - also sich selbst entläd ? Was Ich nicht verstehe ist wie gefährlich das Design ist. BMS was das erkennt wäre ja zu teuer.
Hintergrund: Anderes Fahrrad am Berg Motor geht aus .. nach paar km geht aus. Nach paar Minuten geht wieder.
Im Pedelec Forum meinten sie das ist wie Zellen altern: kene hohe Stromentname mehr möglich.
Fragen:
Warum wird immer nur von Kaaziät gesprochen, nicht von soviel Energie habe Ich in eine Zelle reingeworfen, und soviel rausbekommen?
Wenn sie Spannung verliert müsste das Ladegerät dass den Test durchführt das ja auch anzeigen ?
Hat man durch die Selbstentladung nciht auch die Zelle bewertet ?
Messen Powerwalls z.B warum BMS Systeme asugleichen müssen ? Unter Last: Kapazität eventuell unterschiedlich.
Ohne Last : Kurzschlusszelle vorhanden ? Der Unterschied ist evtl wichtig weil Kurzchluss ja noch viel gefährlicher sein kann..
Gibt es hochsensible Spannungsmessgeräte mit denen man die Selbstentladung in kurzer Zeit erkennen kann ?
Wie oft passiert das dass ein Akku sich selbst kurzschließt - also sich selbst entläd ? Was Ich nicht verstehe ist wie gefährlich das Design ist. BMS was das erkennt wäre ja zu teuer.
Ein Kurzschluss passiert äusserst selten, eher wird die Zelle hochohmig.
Ein BMS ist in jedem Ebike-Akku vorhanden und notwendig. Sobald ein Pack von parallel geschalteten Zellen die Spannungsgrenzen über- oder unterschreitet, schaltet das BMS den Akku ab. Sollte wie du beschrieben hast, ein Zellblock 0V haben, dann ist der Akku als Ganzes nicht mehr verwendbar.
Die Energie, die man in die Zellen lädt, bekommt man auch nahezu vollständig wieder heraus (abzüglich Wärmeverluste, BMS-Verbrauch, Ladeverluste).
Wenn am Berg der Motor ausgeht, dann hat das BMS wohl in einem schwachen Akku oder in einigen schwachen Zellen des Akkus Unterspannung erkannt und schaltet ab. Fällt die Strombelastung weg, steigt die Spannung der Zellen wieder an. Das kann ein Zeichen von Alterung oder ein schlecht balanciertes Akkupack sein. -> Voll Laden und am Ladegerät lassen für einige Stunden, um ein Top-Level-Balancing zu ermöglichen.
In unseren DIY-Powerwalls haben die Balancer nur dann etwas zu tun, wenn die Kapazitäten der einzelnen Packs nicht ganz gleich sind.
Zellen mit Kurzschluss (was wie gesagt äusserst selten vorkommt) trennen sich durch den angebrachten Sicherungsdraht vom Rest des Blocks...
Die Selbstentladung in kurzer Zeit wäre theoretisch messbar, hat aber wenig Aussagekraft (vor allem direkt nach dem Laden). Es sei denn, die Spannung fällt innerhalb von Minuten um mehrere 100mV
15kWp PV, 15kWh DIY-Akku (7S) mit DIY-BMS V2.0, FelicitySolar 10kWh + Victron Multiplus2, 2xEAuto m. PV-gesteuerter Wallbox (evcc)
Dh. Ich müsste ein Widerstnadmessgerät kaufen und kann dann die ganzen Blöche am Stück messen ? Wenn eine einen hohen Widerstand hat könnte Ich das vielleicht rausfinden ohne alle auszbauen.
Nach ablöten des BMS und entladen mit 2 Watt (2 Tage) von 29V auf 27V runter alle Blöcke genau die gleiche Spannung.
Wenn es ca 5 Zellen parallel geschaltet sind 24V dann mir hat einfach ein 1.5 Ohm Widerstand gefehlt um Belastungstest nachzustellen.
Mein Multimeter geht nur bis 20A. Ich müsste viele Wasserkocher Lötkoblen etc in eine Steckerleiste stecken um da hinzukommen ..