Nachteinspeisung mit Bleiakku?

Meinst Du für den Eigenverbrauch oder direkt ins Netz einspeisen?

Letzteres lohnt sich sicher nicht mit Bleiakkus und vermutlich auch nicht über Li-ion-Akkus!

Natürlich kannst Du überschüssige Energie in den Bleiakkus speichern und in der Nacht verbrauchen, aber ich würde es nicht ins Netz einspeisen - das rechnet sich m.E. nicht.

Besser ist es immer die Energie direkt bei der Entstehung auch zu verbrauchen, also z.B. Waschmaschine etc. am Tag bei Sonne laufen lassen. Die meisten Bleiakkus machen nicht viele Zyklen und können/sollten vor allem nicht tief entladen werden. 50% wäre fast schon zuviel. Das ist bei Liion anders, da kannst du fast 100% der Kapazität auch nutzen.

@paddy72 

natürlich als Nulleinspeisung, also am Tag die Akkus laden und Nachts entsprechend den Grundverbrauch damit abdecken.

Es ging mir eher um die Akkus und ob es sinnvoll ist mit diesen so etwas aufzubauen. Sind ja jetzt auch keine normalen "Autobatterien" sondern für USV usw ausgelegte und noch nicht lange im Einsatz.

Moin,

es ist nicht sinnvoll, die Exide Marathon M12V105FT als Solarakku zu verwenden.

Das sind USV Batterien, die wurden für einen anderen Zweck (lange Haltbarkeit) optimiert.

Das Datenblatt gibt keine Zyklenfestigkeit an:

Ein zyklischer Solar-Betrieb dürfte also wohl kaum vorgesehen sein.

Mit der von Dir beschriebenen Konfiguration fährst du jeden Tag einen

Vollzyklus. Bleibatterien machen das maximal zwei Jahre mit, dann ist

die Kapazität weg. Ganz zu schweigen von dem bei Bleiakkus viel zu

kleinen Entladefenster.

Lieber gleich mit einer modernen Akkutechnologie planen und das Ganze

skalierbar auslegen. 24V und auch die Kapazität werden Dir alsbald nicht

mehr reichen.

Grüße,

rd_global

Hallo Ammi

Den Aufwand kannst du dir mit gebrauchten Bleiakkus sparen.

Wenn die das eine Saison durchhalten, dann wäre das schon ein toller Erfolg.

Für zyklische Betrieb sind Bleiakkus nicht geeignet, je tiefer sie entladen werden, desto geringer wird die Zyklenzahl bis zum Defekt.

Bleiakkus verbrauchen viel Strom bei der Speicherung! Etwa 25% Verluste sind üblich.

Ausserdem sinkt mit dem entnommenen Strom und dem Alter die nutzbare Kapazität.

Die Domäne der Bleiakkus ist der Betrieb mit Impulsbelastung und ständiger Ladung.

mit freundlichen Grüßen

Thomas

@rd_global 

ich bekomme die Akkus kostenlos, wenn die dann nur 2 Jahre halten wäre das ein guter Anfang.

Ich hätte die Anlage jetzt so ausgelegt um im Zweifel direkt auf einen anderen Akkus wechseln zu können, aber mehr als 24V 100Ah werden es denke nie werden da nur die 2 PV Module an Platz finden zum laden des Akkus. Ein größeren Akku bekomme ich denke damit eh nicht voll oder?

Meine Grundlast liegt Nachts bei um 100-120Watt. Wären ja ca 1,2kwh bei 10 Stunden.

Deswegen würde der 300W WR als kleinster von Hoymiles dran kommen.

Wie gesagt würden mir 1-2 Jahre für den Akku ausreichen auch um zu sehen wie sich das Verhält und überhaupt lohnt. Laderegler usw bekommt man immer unter aber ein teuren Akku der dann doch nur Geld kostet wäre schade drum.

Wenn du sie kostenlos bekommst und Lust auf Basteln hast, warum nicht. Hab mal geguckt, sind 12V 100Ah. 2 Stück davon sind immerhin 2400 Ah. Allerdings wirst du davon nur vielleicht 50% nutzen können. Und dann teste erstmal, was die noch für eine Restkapazität haben. Die 100Ah sind auch nur bei geringen Lasten spezifiziert. Bei höheren Strömen deutlich weniger.

Solltest du dann in Betrieb nicht unter 30% entladen, sonst reduziert sich die Zyklenzahl zu stark.

Wenn du eine gewisse Grundleistung im Haus hast, brauchst du vielleicht nichtmal zu regeln, dann einfach stumpf z.B. 100 W einspeisen, bis der Akku 30% erreicht hat.

Richtige USV-Bleiakkus halten einiges aus, aber Du solltest sie nicht tiefer als max. 50% entladen - das nehmen sie übel und quittieren mit kurzer Lebensdauer.

Wenn Du sie nur 30-40% zyklierst kannst Du daran auch einige Jahre Freude haben. Wichtig ist, dass sie niemals lange leer (oder halbleer) stehen sondern immer relativ schnell wieder aufgeladen werden. Irgendwann bröseln dann die Bleiplatten auseinander - das läßt sich nicht vermeiden. Ich selber nutze schon seit einigen Jahren sogar einfache Kfz-Batterien, die aber fast immer zu 100% geladen sind. Nutze die nur vorrübergehend als Überbrückungsenergie für spezielle Anwendungen, danach werden sie sofort wieder geladen und nur max. 20% entladen. Sind noch die klass. Naßzellen, Elektrolytstand muß auch 1x jährlich kontrolliert werden.

Hallo,

Ich habe bei mir auch Bleiakkus (AGM) im Einsatz. 
Die Dinger waren für mich auch kostenlos und deshalb habe ich mein System damit aufgebaut. 
Leider ist das Ganze heute nicht mehr so recht zeitgemäß. Wenn du Nachts nicht viel Strom verbrauchst, ist das aber kein Problem.
Hohe Ströme über längere Zeit, mögen die Akkus scheinbar nicht und quittieren dies mit einem raschen Spannungsabfall.
Mein System läuft allerdings auf 48V, was die Ströme reduziert und so auch die Lebensdauer der Akkus.
Ich entlade die Batterien aber auch nur zu 50% wie empfohlen. Laut Akkutester haben sie nach einem Jahr immer noch 98% SOH, also keine Kapazitätsverluste.
Die Ladung ist aber auch nicht ganz einfach und erfordert bei mir manuellen Eingriff.  Ich verwende Multipower 100Ah AGM Batterien also 4S2P mit Balancer zwischen den Batterien. Das ist zwar nicht unbedingt nötig, sorgt aber immer für eine gleichmäßige Spannung auf den Akkus. Im Sommer schaffe ich die 20A Ladestrom 2h lang bis auf 14,7V pro Akku. Im Winter muss sich länger laden um die Akkus voll zu bekommen. Der Laderegler ist leider nicht so intelligent und macht das von alleine. Hier kann man nur eine Zeit einstellen, wie lange die Akkus im Boost Mode geladen werden. Der Strom wird dabei leider nicht berücksichtigt.
Ich hätte mir ja am liebsten ne Powerwall gebaut, aber meine Frau hätte mich wohl rausgeschmissen, samt Powerwall aus 18650 Zellen. 
LiFePo4 Akkus sind natürlich eine super alternative, aber sehr teuer. Da würde ich für die gleiche Kapazität schon gut und gerne mal  2k Euro hinlegen. Das ist gegenüber 0 Euro natürlich nicht vertretbar. 

Tino

Veröffentlicht von: @neuge

↑

Im Sommer schaffe ich die 20A Ladestrom 2h lang bis auf 14,7V pro Akku.

Die 20A gehen aber auch nur bis etwa 80% Ladung. Dann muss die Spannung begrenzt werden und der Strom sinkt immer weiter. Man braucht also ewig, um die Teile wirklich voll zu laden. Wobei man für eine Nachteinspeisung natürlich hinreichend Zeit am Tag hat.

Ich hatte es mal so, dass die AGM-Akkus direkt von einem Laderegler aus den Modulen geladen wurden. Da sank der Strom schon zur Mittagszeit und ich hab so jede Menge Energie aus den Modulen nicht nutzen können.

Ganz so einfach scheint das nicht zu sein, AGMs zu laden. Ich habe damit wie oben schon geschrieben, so meine Probleme.
Ich kann es jedenfalls niemandem empfehlen, der dafür Geld ausgeben will.
Hätte ja auch lieber LiFePo4 aber die sind ganz schön teuer für so ne kleine Anlage ( 1,5KW )