Elektro Kona an Victron Multiplus 5k mit Solarüberschuss laden

Habe auch einen MP2 5000 und genau 6kWp und würde, wenn ich ein E-Auto hätte, dieses auch gerne mit Überschuss laden. Aber ich glaube ich würde kein Schütz ein und ausschalten, sondern
dem Auto über eine Art Wallbox mitteilen, mit welcher Stromstärke es laden darf. Ohne Überschuss bekommt es die Information dass die maximale Ladestromstärke 0 Ampere wäre.

Aber das ist nur so eine Überlegung. Ob und wie das umsetzbar ist, ist eine andere Frage.

Wenn das mit dem Überschuss auch nicht verstehe, es gibt eine Wallbox von Victron die alle eure Wünsche erfüllt https://www.victronenergy.de/accessories/ev-charging-station

Ich lade meine ZOE mit Überschuss ohne großartige Technik.
Zur Zeit noch mit einem Ladeziegel der zwischen 6A und 16A einstellbar ist.
Bevor ich den Ladevorgang beginne schaue ich mir die Wettervorhersage an. Ist viel Sonne, wird 13A eingestellt sonst entsprechend weniger.
Da im Sommer der Speicher sowieso relativ wenig gebraucht wird. Entlade ich auch etwas den Speicher und schalte dann mittels SSR ab.
Die Bewertung erfolgt mittels Arduino der die Spannung des Akku misst. Ist eine gewisse Höchstspannung (Speicher voll) erreicht wird das Laden eingeschaltet.
Es bleicht solange eingeschaltet bis eine untere Spannung ( Akku 1/4 leer) unterschritten wird. Diese untere Spannung muss aber eine gewisse Zeit unterschritten
sein damit eine kleine Wolke nicht zum abschaltet führt. Wird abgeschaltet, dann wird auch mindestens eine bestimmte Zeit gewartet.
Das funktioniert bisher recht ordentlich und da ich den Überschuss idR pessimistisch beurteile wird eben selten abgeschaltet.
Ich bin aber dabei, das ganze etwas regelbarer aufzubauen.
Ich habe eine Steuerelektronik gekauft die es während des Ladens ermöglicht den Ladestrom zu modifizieren um so genauer dem Überschuss zu folgen.
Gruß Manfred

Ich habe eine Steuerelektronik gekauft die es während des Ladens ermöglicht den Ladestrom zu modifizieren um so genauer dem Überschuss zu folgen.
Gruß Manfred

Aha? Erzähl doch mal mehr dazu, das würde mich interessieren

Hallo Stefan,
von einem guten Mitstreiter hier im Forum bekam ich diesen Tip: https://evalbo.de/
Hier mal die relativ einfachen Anschlussbilder.
Wie vermerkt, muss man vorher ein Register auf den Wert 0 ändern.

Hallo Stefan,
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Wie vermerkt, muss man vorher ein Register auf den Wert 0 ändern.

Hallo Manni,

Wie kann ich die Landung steuer das er mit 2kw läd?

Hallo zusammen,

ich würde gern meine Elektro Kona über das 230V Ladekabel an meiner PV Anlage laden.
Sie besteht aus 6kW Panels, 5k Multiplus, Cerbo GX und einem 13kwh Speicher.

Meine Idee war es über das Generator Relay eine Logik zu erstellen die ein Schütz schaltet welche die Steckdose für das e Auto schalten kann.

Hat hier jemand Erfahrungen oder eine Lösung schon gefunden?

Ist es für den Akku des Auto kein Problem, das im Ladevorgang das Schütz die 230V kappt?

Wenn du den Ladeziegel verwenden möchtest den du einfach über eine Steckdose schalten möchtest wäre eine einfach Lösung das ganze über OpenWB zu machen wo du deine Victron Anlage mit einbinden kannst. Schalten dann mit einem Relay oder einfach geht es mit einem Sonoff oder einen Shelly mit Tasmota Firmware. Ich habe es bei mir einfach über die Haussteuerung laufen wo ein Sonoff dann geschaltet wird wenn Überschuss vorhanden ist.

Hallo Stefan,
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Wie vermerkt, muss man vorher ein Register auf den Wert 0 ändern.

Hallo Manni,

Wie kann ich die Landung steuer das er mit 2kw läd?

Hallo,
zur Zeit zickt das Ding noch rum.
Der Ladestrom lässt sich durch unterschiedliche "verfahren" einstellen.
Es ist wohl von 6A bis 32A einstellbar.
Wie in der Detailzeichnung erkennbar, eventuell mittel Poti von Hand oder eventuell per Servo (das strebe ich an).
Der Strom lässt sich aber auch per Spannung (0-10V) einstellen oder wiederum per App von Hand.
Ich werde die Steuerung etwa so aufbauen ...
Ich messe die Hausakkuspannung und wenn die Spannung im Bereich des Maximum liegt dann ist der Akku voll und die Ladung wird gestartet.
Das Abschalten der Autoladung wird auch von der Akkuspannung und einer Mindestzeit die eingehalten werden muss abhängig sein.
(damit das System nicht ständig ein und ausschaltet... wenn wenig Überschuss vorhanden ist)
Das Wiedereinschalten geschieht ebenfalls erst nach Ablauf einer Mindest-AUS-Zeit.
Wenn die Ladung gestartet ist, wird in Zeitabständen dir Spannung überprüft.
Liegt die Hausakkuspannung nach Ablauf der Zeit immer noch " hoch" wird die Ladeleistung gesteigert.
Dies wiederholt sich so oft bis entweder die max. Ladeleistung erreicht ist oder die Akkuspannung sinkt.
Das zurückfahren der Ladleistung geschieht in vergleichbarer Art und Weise.
Gruß Manfred