Hallo zusammen,
ich stelle meine Frage mal hier rein, da ich vermute, dass meine Beobachtung am BMS liegt.
Ich habe eine fertige LiFePo4 Batterie 12,8V 100AH erworben inkl. BMS.
Jetzt habe ich folgende Bilder beim Testen mit dem EBC-A20.
Alle Kurven sind kurz nach dem Ladestart.
Das letzte Bild ziegt bei 2Ah Ladestand habe ich die Messung abgebrochen.
Dann habe ich die Spannung auf 14,4V reduziert und den Test fortgesetzt. seitdem keine Einbrüche mehr.
Nach Datenblatt schaltet das BMS bei einer Ladespannung von über 14,5V ab.
Mit meinem Labornetzteil und 14,5V Ladespannung habe ich solche Einbrüche nicht gesehen.
Fragen:
- Wenn ein BMS abschaltet, muss dann der Verbraucher oder der Laderegler abgestöpselt werden oder gibt es BMS, die ohne einen Disconnect wieder hochkommen?
- Gibt es ähnliche Beobachtungen mit dem EBC-A20 bei anderen BMS?
- Wenn es nicht das BMS ist, was könnte es sonst noch sein?
Herzliche Grüße
Eclipse
Des Menschen Wille ist sein Himmelreich.
Installation:
Wärmepumpe für Warmwasser und 7kW Monoblock Wärmepumpe zum Heizen
Daikin Multisplit 3MXM40 mit Perfera Innengerät 20, 20, 25 als Ergänzung
Daikin Comfora 35 als Single-Split schon zwei Jahre länger zur Kühlung, jetzt auch zum Heizen.
31*410Wp PV auf dem Dach und 11kWh BYD Hochvolt Batteriespeicher
Mobiles Solar-Batterieladegerät zum Laden einer 2,5kWh Batterie für Off-Grid Notstromanwendung
Geplant: Gartenhütte mit ca. 5kWp - Frühjahr 24
So ich habe jetzt noch weitere Tests gemacht.
Die Einbrüche passieren immer im Bereich zwischen 11 und 12V.
Über 12V keine Einbrüche mehr.
Ich werde die Batterie also nicht mehr so weit entladen, da gehen dann 1-2Ah Kapazität weg, aber da die vollen Zyklen sowieso nur bei 90% bzw. 80% Nutzung erbracht werden, ist das kein echter Verlust.
Herzliche Grüße
Eclipse
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