Dann hast du leider nicht verstanden wozu es nützlich ist 
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Wenn man keinen Shunt oder BMS hat (welcher/s direkt am Akku sitzt) was die Spannung an den Multiplus übermittelt zb. über DVCC, sollte man den V-Sense Anschluss sogar prinzipiell auf jeden Fall nutzen. Der V-Sense Anschluss kompensiert den Spannungsabfall der wegen dem Leitungswiderstand der Batteriekabel entsteht. So bekommt der Multiplus immer die reale Klemmspannung übermittelt. Hast du beides nicht schlaltet der Multiplus beim entladen früher ab als eingestellt und beim Laden erreicht er zu schnell die Ladeschlussspannung und geht in die CV-Phase über, obwohl die eigentliche Spannung direkt am Akku beim entladen noch höher und beim laden niedriger ist.
Google: Vierleitermessung
Über die Senseleitungen fliest kein Strom, du kannst sicher auch dein 0,5mm² Kabel dafür nehmen.