Bzgl. der Preis Geschichte... In meinem Kopf leb ich auf dem Gebrauchtmarkt... Da kosten die nur unwesentlich viel mehr.
Bzgl. der Abnahme als LKrad... Das seh ich nicht. Technisch wohl möglich. Aber sicher nicht gut. Die Technik ist ja auf 72V ausgelegt, der dreht zwar schneller mit mehr aber geht dann halt auch kaputt. Das ist kein Dauerzustand. Die Abnahme wird teuer. Sehr teuer.
Bei normalen 50ccm Rollern ist das ja auch keine Option. Früher haben wir die auf 70 oder 80 kmh gebracht ohne großartig was zu machen. Bloß die Drossel raus. Die 25er waren gedrosselt. Die 45er auch. Ohne Drossel fuhren die alle über 45. Das Problem ist, dass es dafür keine Versicherung und keine Möglichkeit das zuzulassen gibt. Das nächste war dann erst wieder n 125er Roller...
Aber klar. Mit Einzelabnahme geht alles. Aber das bekommste mit ner THG Prämie nicht wieder rein.
Bzgl. der Preis Geschichte... In meinem Kopf leb ich auf dem Gebrauchtmarkt... Da kosten die nur unwesentlich viel mehr.
Ich finde da im Moment leider nichts wirklich günstiges. Ich habe mal im 200 km-Umkreis von München gesucht. Da ist dieser hier der günstigste, und für den Preis könnte ich mir den Netto-Roller 2x neu kaufen. Der Traum wäre, einen in dieser Art mit defektem Akku für vielleicht um die 500€ "abstauben" zu können und ihn mittels eines DIY-Akku aus gebrauchten 18650er Zellen wieder flott zu machen. Durch die THG-Prämie würde er sich dann binnen 2 Jahren refinanzieren.
Ich fürchte nur, dass die THG-Prämie ihrerseits die Gebrauchtpreise hochtreibt, denn auch ein nicht fahrbereiter Roller kann die THG-Prämie mitnehmen, sofern man ihn angemeldet herumstehen lässt und das Problem der TÜV-Überziehung großzügig ignoriert.
Daher die Idee, einen 45er Roller auf mindestens 46 km/h zu "frisieren" und offiziell vom TÜV abnehmen zu lassen. Dass es sich bei einem einzigen Roller nicht lohnt, ist naheliegend, aber wenn man in einer Community so wie hier 10 Stück zusammenbekäme, könnte man die Gutachten-Kosten schon durch 10 teilen. In der Ära der Verbrennungsmotor-Roller gab's Ähnliches. So wurde z.B. für den Piaggio TPH 80 Roller mal ein Umrüstsatz angeboten (andere Distanzhülse in der Variomatik), mit dem man ihn von 80 km/h auf 81 km/h Höchstgeschwindigkeit umrüsten konnte, was seinerzeit die Versicherung extrem verbilligte, weil es damals 16- und 17-jährige Fahrer ausschloss.
ach waren sogar 60km Link entfernt ganz verdrängt... könnte man die nicht auch auf Elektro umbauen? So ein SR50 Roller wäre doch dafür ideal...
Das Projekt gibt es bereits und heißt "Second Ride". Leider nicht ganz billig und auch keine wirkliche Auswahl und Angaben zu Technischen Daten.
Ich beobachte ab und an den Markt für neue und gebrauchte E-Roller (mit dem Hintergedanken, ggf. mal schnell zuzugreifen, falls etwas Attraktives auftaucht) und bin dabei auf die folgenden Angebote gestoßen. Die bewegen sich preislich aber fernab jedweder Plausibilität. Keine Ahnung, was es damit auf sich hat - also entweder ist der gesamte Laden ein kompletter Fake Shop, der nur die Vorauszahlung kassiert und dann abtaucht, ohne je etwas zu liefern, oder es handelt sich um verwechselte Artikelbeschreibungen, wo in Wirklichkeit nur ein Ersatzakku, Gepäckträger, Koffer oder sonstiges Zubehörteil für einen E-Roller verkauft wird, aber die Artikelbeschreibung fälschlicherweise einen kompletten E-Roller beschreibt. Aber seht selbst:
Ein kompletter 45 km/h E-Roller neu für 290€ ...?
Ein kompletter 80km/h E-Roller neu für ebenfalls 290€ ...??
Oder doch lieber die 75 km/h-Ausführung, die dann 890€ kostet ...???
Da ist doch garantiert irgendetwas oberfaul.
EDIT: Das Modell an sich gibt es scheinbar wirklich, ein realistischer Neupreis ist aber wesentlich höher .
