Das ist nicht frisch, das ist die Vorstufe für Totalschaden, wen man so das laden mit hohen Strom versucht. Gut das du es gesehen hast.
Also, gesamtbetrieb Abschalten, Akku auf mindestens 12 besser 15 Grad aufwärmen, und dann laden.
Solange der 4 Grad hat, darf man irgendwas von max !!! 5 A laden.
Die Chemie bei LiFePO ist so:
Unterhalb von 18 Grad muss man den Ladestrom pro 10 Grad niedriger um den Faktor 1/10 reduzieren.
Von 18 Grad auf 4 Grad ist als grob ein Faktor 30 bis 40.
Heißt wenn sonst 100 A erlaubt, dann bei 4 Grad 3 A.
Und das sollte ein richtig eingestelltes BMS auch durchsetzen. Dafür ist es da...