@ROLi84: danke für deine Berichte und Quellen - die haben wenigstens ordentlich Substanz. ?
Im Gegensatz zu vielen anderen OT Posts hier - grrr... z.B. die letzten gerade. ?
ok - Substanz - Hier ist die mögliche Zündquelle - an unerwarteter Stelle.
Zündquelle. (Ignition)
https://www.sciencedirect.com/science/article/abs/pii/S0306261922002185?via%3Dihub
The thermal runaway analysis on LiFePO4 electrical energy storage packs with different venting areas and void volumes
vom Mai 2022 !Stark abhängig von der Ventilgröße erfolgt irgendwann unterhalb der maximal gemessenen 270m/s Strömungsgeschwindigkeit die Zündung des ausströmenden Gasgemisches direkt an der Ventilumgebung des (zu kleinen) Ventils.
Bei großen Ventilen nicht - die nötige Strömungsgeschwindigkeit wird hier gar nicht erst erreicht.
Siehe unter CONCLUSION. Zweiter Satz !
Nach dem schweren 25 MWH LFP Unfall 16.4.2021 in Bejing hat man alle möglichen LFP Zellen und Fertigbatterien in allen möglichen Kammern untersucht.
Jetzt ist da m M. nix mehr unbekannt.
Da kam auch dies mit der Ventilgröße ans Licht, was zu baulichen Verbesserungen führt.
Insgesamt ist die Zahl der bekannten LiFEPO4 Unfälle bezogen auf die installierten GWH LFT Kapazität allerdings extremst gering.
Aber Achtung: der Hauptkritikpunkt der chinesischen Experten nach diesen bekannten Unfällen richtet sich gegen die
Qualität der Zellen. (führt zum Verbot von minderwertigen Zellen in bestimmten Bereichen z.B. Verkehr)
(werde dies im Wiki HOW DO ergänzen.)